La alienación distribuidor de combustible

Presté mucha atención a lo que se dijo, hasta ahora, a la "alienación imprudente, de la distribuidora de combustible
Imprudente, porque en primer lugar, no fueron evaluados en todas las consecuencias negativas que inevitablemente se han amontonado sobre los consumidores.
Hoy en día nos quejamos de que el precio del combustible es mayor que el que grava a otras localidades, incluyendo otras islas donde el combustible siempre se llega por vía marítima.
Esta anomalía grave, no es ciertamente con cargo a la gerente, quien tiene el deber de hacer que sus intereses, pero se debe esencialmente al hecho de que en la escritura pública de transferencia no se ha fijado, el aumento del porcentaje máximo permitido para el operador, en comparación precio de venta por las empresas.
El aspecto más grave es que el anuncio previsto en el incremento máximo permitido, que esta cláusula era, de hecho, para desalentar la participación de otros competidores, pero que fue omitido en la decisión.
Aduce que la venta del distribuidor era necesario tanto porque se trataba de una lesión a las arcas municipales, donde la gestión estaba en una pérdida, ya sea por falta de personal, la instalación fue cerrada y, a menudo se produjo debido a la escasez.
Me las arreglé el distribuidor desde su nacimiento, que fue el autor principal, hasta diciembre de 1999, cuando fue retirado y no he visto en más de treinta años de la gestión del sistema ha dado lugar a pasivos , a excepción de un año, cuando hubo un déficit de más de cinco mil litros de combustible diesel, debido a la perforación de un tanque.
Sconosco por eso que en los últimos años se han verificado estos pasivos, como se afirma por los opositores de la gestión municipal.
En muy raras ocasiones, el distribuidor se ha cerrado por falta de personal, como todo el personal municipal, incluyendo a este escritor, sus empleados, agentes de tráfico, etc. han dado sus servicios para garantizar la continuidad del servicio.

A veces, el concesionario estaba cerrado, no por falta de personal, pero la falta de producto, porque en ese momento Ustica no tenía un servicio regular como lo es hoy, que tiene dos o tres viajes semanales mototraghetto "Ulises" permitió el transporte de inflamable, pero tuvo que pedir de vez en cuando un viaje a la traghettino antiguo llamado "Volcán" Compañía Island Ferry con sede en Trapani y que tenía que asegurarse de que el carro tanque para llegar a Trapani, porque el transbordador se detuvo en el puerto y es debido a las condiciones climáticas adversas, como es sabido el puerto de Trapani sistemáticamente afectado por el siroco, es el reducido tamaño de la embarcación, y luego muy a menudo el ferry no estaba en condiciones de viajar y el distribuidor se quedó con ningún producto, incluso para fallo continua se enfrentaba a la embarcación de edad ..
Debido a esta ciudad se vio forzado a limitar las ventas, y, a menudo el combustible racionado fue. Para los barcos en tránsito sólo se ofrecía el combustible necesario para llegar a Palermo ..
Es fácil entender cómo este estado de cosas de la limitada ganancia de sistema, sin embargo, a pesar de todo esto, no se quejan de las pérdidas. También puede añadir que muy a menudo, por falta de fondos disponibles, el sistema se hizo cargo de la oferta de vehículos municipales.
Todo esto pertenece al pasado, el distribuidor está en una posición que debe reponerse tres veces a la semana por lo que no racionamiento es necesario, en lugar de venta de productos son los más útiles.
Lo que es aún más extraño es que el distribuidor ha decidido renunciar a la época en que fue equipado con el bricolaje, que este sistema ha hecho que el sistema de trabajo a continuación, de forma totalmente independiente, sin necesidad de intervención del operador.
Piensa como una planta útil, ahora, le daría a la ciudad: no se ven afectadas por las restricciones a las ventas y ya no requieren la intervención del personal municipal para su funcionamiento.

Hace algún tiempo hablando de la falta para completar el centro de la vela le di mi charla el título: Una oportunidad perdida - Yo lo llamaría: Otra oportunidad perdida.

El compañero Salvador.

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COMENTARIO:

Desde Ustica Angela D'Angelo

El Sr. Nini Caserta (incluyendo concejal de la ciudad) ha luchado por esto, pero nadie ha oído hablar ... Buenas noches a todos, Angela.

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Desde Cosenza Salvio hoja

En serio ... si no había contradicción entre los términos de la notificación y los incluidos en la decisión de preocuparse por lo que no deben ser sólo los ciudadanos, sino también el poder judicial.
Es s muy extraño, también, que ciertas cosas (de conocimiento público?) Sonnecchino hasta que alguien decide hacer pública.

queda la duda.

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Desde Ustica Mariangela Licciardi

Querido tío Toto si podemos aprender de los errores pasados ​​corregir "el presente tiro'nel no habría oportunidades perdidas ..... pero como siempre nos podemos poner: ra u orina la cabeza apesta! Si nadie asume la responsabilidad de llevar el mínimo de sus competencias, ya que considera que el resultado es el fracaso, ven y siempre volver!

Siempre gracias por su valiosa ayuda

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Desde Montecosaro Mariangela Militello

"Si usticasape lectores se organizaron y se informó entonces como lo es ahora la bomba de combustible nunca se han vendido! En los datos máximas de la gestión, con propiedades "de la ciudad, que también podrían controlar o precios moderación ........."

Gracias al Sr. Salvatore compañera que, una vez que hemos aclarado a fondo el estado de los hechos.

Mariangela Militello