nombre de passagers a atterri à Ustica par an

Un examen plus attentif du graphique des arrivées à Ustica (données officielles fournies par l'autorité maritime locale), nous sommes tentés de faire une réflexion sérieuse sur la façon dont les choses sont dans notre île.

Le chiffre est encore plus préoccupante si l'on considère que beaucoup de ces ajouts sont effectués par les résidents et les navetteurs.

Selon vous c'est tout à cause de l'économie ou de Ustica, pas plus, pour une variété de raisons, une destination touristique "attractif" pour le tourisme balnéaire - à plusieurs reprises dans le passé, passés avec le drapeau bleu et 5 voiles et connu sous le nom perle noire de la Méditerranée.

Quelles stratégies devraient être mises en place pour faire face à une baisse de cette ampleur qui pourrait forcer certains opérateurs à fermer ses portes définitivement.

Peter Bertucci

^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^

COMMENTAIRES:

De la Californie Augustin caserta

Je suis entièrement d'accord qui expose Salvatore Militello et je tiens également à ajouter quelque chose de significatif au sujet de la "graphique" sur "le nombre de passagers en baisse au cours des dix dernières années" de la semaine dernière sur ce site.

1) Un bon coup d'oeil à Ustica, il ya deux types de tourisme: la Sicile (usticesi inclure des non-résidents) et le National et International. Le prix exorbitant du transport et du coût élevé de la vie locale sont des éléments dissuasifs à la première catégorie du tourisme, tout en tourisme national et international sont l'étape la plus ardue 3 et 4.

2) Voici les interdictions (et pas seulement liée à la Réserve). La réserve sera supprimée mais sera la prochaine administration a dit le maire, si vous devez attendre, tout compris, au moins 2-3 ans avant la «wheeling» pour prendre effet, et encore 5-8 ans de plus avant de cette roue de «zone protégée, qui punit désormais les baigneurs et les touristes et les appareils du tourisme pour les raisons que nous connaissons, la publicité et la« absorbé »par la plupart des gens.

3) le manque de connexions "garantie" pour le continent, en raison de l'emploi précaire du port », et le manque d'un aéroport et / ou des services réguliers sont les héliports autre défaut majeur qui va de pair avec le point 1.

4) la concurrence et «impitoyable. Aujourd'hui, les touristes peuvent choisir d'aller ailleurs pour des endroits qui offrent plus (en particulier des choses qui ne peuvent pas offrir une petite île) et la baisse des prix.

On pourrait continuer avec d'autres points importants ..... 5-6

Pour le point 1, malheureusement, il n'y a pas de remède, les prix des moyens de transport sera de plus en plus «en dépit de la fiabilité du service est vraiment de mauvaises connexions. Le Siremar être privatisée? partiellement ou totalement, et quand?

Pour le point 2 doit attendre au moins 8-10 ans pour voir des réactions positives.

Pour le numéro 3 vous vous battez pour les installations portuaires améliorées », mais si tout va bien, le résultat devra attendre plusieurs années (3?, 10?)

Les points sont le 1-2-3 et, malheureusement, la balle dans le court terme, nous ne voyons pas moyen de sortir ....

Cependant, il est le prochain grand "ouvert" et je suis surpris que n'a pas déjà été fait: Ustica et «déjà connecté aux îles Egades et Naples, en la reliant au Eoliennes crée le« Traiter des deux archipels "directement accessibles à partir de l'Italie centrale (Naples) Ustica et avec le centre doit voir, ce qui mettrait l'accélérateur à la relance! (Mais vous devez déjà avoir activé l'étape 3) de sorte qu'il serait approprié pour surmonter les obstacles et de résoudre rapidement le secteur portuaire ».

Mis à part le fait que vous pouvez essayer d'ouvrir un casino à Ustica »(s'adapte toujours à 4 Casino 'en Italie du Nord, qui ont pratiquement près de Taormina ....!), Peut-être entrevu dans l'intervalle, deux solutions à court et à long terme.

- Modification de l'itinéraire et de commencer une politique pour le tourisme n'est pas la quantité mais la qualité (ou les aînés du tourisme même, les aînés, qui ont plus d'argent ...) que Panarea est également basé sur l'histoire, la culture, de la mer, la tranquillité (voir retrait), mais sont nécessaires l'infrastructure en place pour, des services appropriés, et le point 3. Pour les 15 prochaines années peut être difficile, alors vous pourriez aussi bien utiliser les tenter la transition vers le tourisme de qualité plutôt que la quantité, non seulement parce que la course à la quantité de tourisme (pour l'instant) semble perdu, mais parce qu'il peut offrir le meilleur de Ustica lui-même, à mon avis, le tourisme de qualité.

- Pendant ce temps, ceux qui vivent du tourisme et ne peut pas le faire, pourrait commencer à réorganiser l'emplacement de son capital et évolution du champ d'intérêt ou d'investir dans quelque chose de plus rentable, et qui travaillent toute l'année comme une usine de céramique et d'autres usines et / ou de produits et de l'artisanat de toutes les exportations agricoles comme il a fait une fois quand les frères CASERTA Pasta & Pasta TARANTO exportateur de Pure semoule en Amérique ....

^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^

Gianfranco Dinoia

Je ne pense pas qu'il soit juste une question d'interdictions: je veux parler de l'offre et les coûts; ustica qu'est-ce? et ce qu'il offre au coût des offres? maintenant l'offre touristique a connu un essor spectaculaire, il ya de belles mers d'ailleurs et de réduire les coûts, même si ustica a la plus belle mer du monde offre quoi d'autre? pas grand-chose ... nous sommes loyaux - ils sont nos racines - et ira jusqu'à ce que nous pouvons, mais qui n'a pas de liens affectifs ustica où il doit aller au-delà de la mer, à l'état, il ya très peu vous pouvez faire?

^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^

De Palerme Vincenzo Pizzurro

- Une convivialité médiocre de la mer pour les restrictions excessives ou les interdictions qui ne permettent pas un séjour de détente;
- Le système portuaire n'est pas adapté pour être sûr que de bateaux de plaisance, refuges ou à des moyens de la ligne;
- Chers prix en fonction des services fournis
- Heures de matériel de transport reportés au cours de la journée et ne prennent pas en compte les besoins des touristes pointant vers des liens avec les navires, les trains et les avions;
Perte d'image dans l'environnement et scientifiques -

^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^

De Ustica Gaetano Lo noir

Les préjugés concernant la baisse de la fréquentation voulais vous informer d'une annulation faite dans notre hôtel: une famille de quatre personnes qui réservent la veille d'un week-end "dans" Samedi matin "out" passer le dimanche dans la période de Juin 4 X avec le dîner € 220,00 ... à propos .. aller à réserver des billets pour Siremar A / R dépensé environ € 198,00 .. - Rappel et annuler le contrat parce que les billets coûtent autant que le week-end! nous espérons que la nouvelle direction Siremar, vous pouvez gérer d'une manière différente peut-être baisser le coût des capitaux propres du lundi au jeudi et des idées ... il ya 1000! autrement, nous n'avons nulle part où aller!

^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^

De Palerme Antonio Costantino

La taxe locale. Il est impensable que dans un endroit où ce qui manque, ou de quelque façon que ce que vous voulez, il est le touriste, est le taux d'arrivée.
Et aussi le coût du billet du voyage, trop cher, pense que maintenant à bord du navire qu'ils facturent 8 euros pour le vélo!

^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^

Palerme par Patricia Wolf

Je ne peux pas d'accord avec Marco, entre autres choses, nous discutons de ces questions tout au long de l'année. En outre, je tiens à ajouter que l'île de vacances a un coût esosissimi, depuis le transfert de Palerme. Il peut aussi aller très bien que les coûts restent élevés, mais si vous offrez un service de qualité .... le touriste qui vient pour la première fois à Ustica se sent perdu, il ya un point d'information, qui devrait être situé à côté de l'atterrissage et non dans le carré. Aussi parce que, en premier lieu, nous devons obtenir des ...... besoin d'un peu, ou d'un belvédère, maison en bois vers le bas l'agence suivante Militello. Vous pouvez fournir des informations sur toutes les interdictions existantes sur l'île, où vous prenez le bus et peut-être vendre le billet ou un abonnement ...... alors quand le gars parle une langue étrangère ne serait pas mal. Ce n'est là qu'un des nombreux gestes que Ustica feraient bien de commencer à accueillir les touristes, simple et économique à la fin ...... je me demande, quel est le point si nous chicaner sur certains sujets ne sont pas accueillis par les responsables .... alors je pense que qu'il est préférable de préparer et d'aller travailler, nous avons parlé ce matin aussi

^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^

Par Mark Palerme Daricello

Intéressant de régression. Avant de procéder à une analyse (opinions personnelles, hein!) De cet effondrement, je voudrais souligner que, bien que le nombre (élevé) comprend également les habitants de l'île, sur l'effondrement, selon toute vraisemblance, seuls les touristes! Bien sûr, on peut supposer que le nombre d'habitants de l'île au cours des 10 dernières années n'a pas beaucoup changé, non? On peut aussi supposer que les voyages que les résidents ont pour les 10 dernières années ont été, en moyenne, la même chaque année .... Alors quoi? Ainsi, ceux qui sont absents sont seulement les touristes!

Nous essayons de faire quelques hypothèses sur les causes? Ok! touristes qui ont assisté (baie) de l'île? J'ai avait identifié 3 types:

1) Le SUB (va sans dire ...);

2) Ceux qui vont à la mer avec les bateaux;

3) Ceux qui atteignent le plancher océanique.

Comme pour la catégorie "1" Je voudrais attirer un voile, mais je vais juste dire qu'il ya eu une date automne la plupart du temps de la crise (je l'ai dit la crise, "ce qui augmente la plongée se fait à cause des impôts auxquels subir ... ") - rappelez-vous qu'il ya aussi une autre sous-catégorie de ceux qui" do it yourself - pas Alpitour ".... mais il est préférable d'étirer le film de ce qui précède.

Comme pour la catégorie "2", ainsi .... Je suis conscient que, du moins dans l'été de 2011, beaucoup de gens ont préféré d'autres destinations, et d'expliquer les raisons: les îles Eoliennes, même si elles sont plus éloignées de Palerme à Ustica rapport, ils sont dans le "fatidique" la limite de 12 miles (qui est, en réalité sont moins de 24 miles - 12 +12 - du continent), pour lequel il n'existe aucun risque d'être condamné à une amende pour faire le «croisement», comme c'est le cas à Ustica. Maintenant, puisque dans les faits Ustica est d'environ une heure de «bateau» de Palerme, que faudrait-il pour «ouvrir» un couloir les samedis et dimanches? peut-être placer un affût au centre de la chaîne qui sera une "terre ferme" ... Mais je vais être un visionnaire! Surmonter ce problème, les gens sont obligés de payer les chiffres absurdes, pour s'établir à une marque, pour "lancer" l'ancre est interdit ..... Certes, puis voir la prochaine sous-marine à eux au lieu ne peut toujours jeter ensemble un peu "privilégié" ce qui est mieux de ne pas parler ... Et pour la nuit? Vous ne pouvez pas rester au port parce que les sièges sont maintenant et sont déjà occupés, de sorte que les propriétaires des bateaux avec leurs équipages, si elles peuvent rester à l'ancre ou la bouée, quelque part ailleurs sur l'île! Mais qui a fait ces règles?? Certainement quelqu'un qui ne comprend rien de la mer, certainement quelqu'un qui ne sait pas que «Il ya un TAVERNS mer!" Pourtant "gommonauti" le savent bien, et plutôt que de risquer le bateau et l'équipage préfèrent changer de destination ....

Puis il ya les touristes du point "3": ceux qui vont à fond de la mer. Quelqu'un a vu? Comme il existe une réserve naturelle stricte dans la seule région relativement accessible de la mer d'Ustica ont été en baisse. Et si avant il y avait «loyaux», à la fin ils ont abandonné! Total? moins de 10.000 de la fréquentation en 10 ans. Je suis un homme de maths, j'aime venir à bout .... si ils sont en moyenne plus de 10.000 personnes, les dépenses de 40 euros par jour (et je suis vraiment juste un touriste!), nous avons supprimé 400.000 euros par jour. Nous disons que ce sont environ 10.000 par semaine sur l'île? ok, nous avons retiré un total de 2.800.000 par an (produit en seulement 7 jours!) dans les poches de l'île! et les comptes je les avais en bas, comme vous pouvez le voir!

Maintenant, relisez ce que j'ai écrit: je ne veux pas d'appeler des interdictions? obligations et les appeler! mais à la fin le résultat est évident!

Une inspection plus minutieuse de cet argent n'a pas complètement disparu, hein! vous venez d'emménager! non, pas seulement dans les autres îles, mais aussi dans les poches de ceux qui, grâce à tous ces "obligations" pourrait faire une fortune en facturant une marque en échange d'aucun service ....

Par ailleurs, en 2004, j'ai été les îles Eoliennes, en particulier que j'ai fait une nuit sur chaque île dans un grand voyage sur un bateau à voile. A Panarea une nuit à la marque était de 20 euros pour un bateau de 10 mètres avec 7 membres d'équipage. En retour, ils vous a donné un numéro de téléphone. Appelé à chaque fois que vous vouliez monter ou descendre le bateau avec M. gommoncino. "Franco", qui vous a signalé la perte, même si vous étiez ivre et vous rentrez les couvertures si besoin est. M. A Ustica. «Franco», ferait l'affaire ....

^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^

De la Californie Marlene Manfre Robershaw

Encore une fois, je le répète l'examen qui rapporte l'information à la baisse du nombre de touristes. Je l'ai dit avant le Usticasape, je ne sais pas de nouvelles informations, mais mérite d'être répété:

A Palerme, il est presque impossible à atteindre d'informations sur le bateau pour se rendre à Ustica. Quand il ya à Palerme en 2010, en essayant de se rendre à Ustica, il a fallu 2 jours de persistance pour obtenir l'information.
1er nous a demandé à l'hôtel, juste à environ 1 mile du port. Ils n'avaient aucune idée, aucune brochure, aucun des numéros de téléphone.
Puis nous avons marché vers le port principal, les employés des autorités portuaires ont demandé où ne l'embarcadère et où se procurer des billets? Ils n'avaient aucune idée!
Tout en marchant à travers la rue du quai, nous avons trouvé la billetterie, puis ils ne savaient même pas l'endroit exact où le bateau viendra le lendemain matin.
Le quai n'a même pas eu un signe n'importe où pour montrer où ils se poserait.
Comment peut-on MÊME trouver ou obtenir à Ustica??
Peut-être que les choses peuvent s'améliorer avec la nouvelle société prend le relais Siremar cela? Qui sait?

Marlene Robershaw, (Manfre)

---

Je rentre à la même critique en ce qui concerne la baisse du nombre de touristes. Je l'ai dit précédemment sur Usticasape, afin de ne pas une nouvelle critique, mais elle mérite d'être répété.

En Palerme est tout à fait impossible d'obtenir des informations sur les moyens de partir pour Ustica. Lorsque, en 2010 j'étais à Palerme, dans ma tentative pour arriver à Ustica, il m'a fallu 2 jours pour obtenir des informations.
Tout d'abord, nous avons demandé à l'hôtel, à seulement 1 mile du port. Les opérateurs n'avaient aucune information, pas de brochures, aucun numéro de téléphone. Nous avons ensuite dirigé vers le port, nous avons demandé aux employés de l'Administration portuaire quai où le bateau était et où acheter des billets, ils ne savaient rien!
Comme nous l'avons parcouru le chemin du quai, nous avons trouvé le billet, mais à ce point les opérateurs ne savais même pas le point d'atterrissage exacte du navire arrivant le lendemain matin.
Le quai a été dépourvu de toute indication qui montre que les sites de débarquement.
Comment pensez-vous que vous pouvez obtenir des informations et d'apprendre à Ustica??
Peut-être que les choses vont s'améliorer avec la nouvelle société qui va remplacer Siremar? Qui sait?

Marlene Robershaw, (Manfre)

(Traduction de Mariangela Militello)

^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^

De Palerme Mario Oddo

Il semblerait que Ustica peut être entièrement décrite comme «l'île de la crevette», mais pas parce que la mer regorge de poissons, mais surtout, et se référant à cette présence graphique impitoyable annuelle est la preuve, d'avoir absorbé le crustacé savoureux du "recul" . Il serait à mon avis, trompeuse et simpliste de dire que la poursuite de "saignée" est la fille unique de la crise actuelle tout en nettement évidente et la question se pose: quels sont les facteurs se sont combinés pour d'autres accentuarla? Pour l'attention sur la question du développement touristique sur l'île est naturel devrait provoquer tous ceux qui ont Ustica au cœur essayer d'avoir notre mot à dire. L'île peut faire en 2012 ce tableau s'impenni pour être les plus élevés au cours des dernières années? Et comment? Les idées sont nombreuses, je laisse tous nos amis pour les lecteurs. Je me réserve seulement un récurrent des commentaires des gens: Beaucoup de touristes ces dernières années ont "abandonné" Ustica favorisant d'autres rivages, parce que maintenant de l 'île est en effet entourée par la mer, mais par une mer d'interdictions.