[ id=11475 w=320 h=240 float=left] Ieri sera si è riunita la Commissione sulla portualità istituita il 09/1 scorso per discutere alcune problematiche relative alla Cala Santa Maria.
Presenti: Leonardo Cannilla; Badagliacco Felice; Russo Angelo; Militello Salvatore.
Per dare maggiore funzionalità alla Commissione si è proceduto alla nomina del Vice-Presidente che su proposta del Presidente, votata all’unanimità, è stato designato il Consigliere Rag. Gaetano Caserta.
Nel corso della riunione è emerso che la priorità nella Cala “ oggi “ non è più la sua messa in sicurezza, ma il problema delle catenarie e dei corpi morti in quanto il tutto, essendo stato realizzato autonomamente dai fruitori della Cala – così bonariamente visto che in qualche modo le barche devono essere salvaguardate -, sarà oggetto di intervento della “Polizia giudiziaria” con gravi ripercussioni personali degli interessati e dell’economia dell’ Isola.
Su tale argomento il 22/02 u.s. ho scritto una email alle Autorità, compreso il Prefetto di Palermo che potete leggere andando al 22/2 su questo sito cercando “messa in sicurezza Cala Santa Maria” (giusto per farvi un’idea).
Ad oggi, malgrado la problematica si protrae da anni e malgrado l’estate scorsa si fosse “consentito entro determinati limiti in un’ area delimitata da 4 boe gialle” con la promessa di risolvere burocraticamente la vicenda, da parte del Comune poco o nulla si è fatto di tangibile ( a quanto sembra non si hanno i fondi per la realizzazione) mentre invece si rischiano, nell’ immediato, delle denunce penali e sequestro dell’area da parte dell’Autorità Marittima.
Alla luce di quanto sopra, per non dilungarmi e tediarvi, la Commissione all’unanimità dopo aver valutato diverse ipotesi e diverse soluzioni ha deciso di suggerire al Consiglio Comunale di “dare mandato all’Area Marina Protetta” di provvedere direttamente al reperimento dei fondi, alla fase progettuale, a quella tecnica operativa (posizionamento catenarie e boe) sui luoghi mentre per la gestione di tale opera venga successivamente effettuato dal Comune di Ustica un bando pubblico con relativo regolamento che preveda sia l’utilizzo, sia le tariffe e quant’altro necessario per il corretto utilizzo e funzionamento.
La Capitaneria, quale Ente gestore, si dovrà altresì fare carico di intervenire affinché le eventuali procedure in corso ( rimozione e sequestro dell’area) vengano sospese sino a quando l’opera non verrà compiutamente realizzata.
Adesso occorre aspettare le decisioni del Consiglio Comunale del 05/3
Questa succintamente la priorità nella priorità della Cala Santa Maria.
Altro argomento spinoso trattato è stato quella della messa in sicurezza della Cala Santa Maria. Come ricorderete il 09/2 rappresentanti della Commissione si sono recati al Genio Civile OO.MM. dove, dopo una ampia discussione, l’Ing. Viviano ha proposto una banchina semi galleggiante tipo “Montecarlo” per tale incontro vi invito a leggere mio articolo del 09/02 cercando su questo sito “Portualità: Incontro commissione consiliare-Genio Civile OO.MM.
A seguito di tale incontro abbiamo cercato di capire se la soluzione “banchina galleggiante” tipo Montecarlo fosse perseguibile o meno: da informazioni generali sembrerebbe di si anche se nessuno di noi è in grado di dare una corretta e sicura valutazione sconoscendo tale tipo di realizzazione dell’opera.
Pertanto, partendo dal presupposto che non si devono superare determinate profondità (- 25 metri) si è provveduto a far preparare al nostro amico Salvatore Compagno una nuova bozza di progetto ( sulla falsa riga del precedente ) che appunto tiene conto di tale massima profondità. Si è preso come riferimento questo -25 metri in quanto il progetto che stava predisponendo e che ci aveva proposto il Genio Civile ( da noi bocciato) aveva la stessa profondità.
Quindi, ora, serviva risolvere il problema “soprintendenza”.
Nella difficile e problematica ricognizione della documentazione sulla portualità siamo riusciti a vedere il “Piano Paesistico” dell’Isola ed in particolare la Cala Santa Maria ( scheda n° 46 ) ed in base a tale scheda del Piano Paesistico non esiste alcun vincolo appunto per la Cala S. Maria, ma le future opere dovranno essere sottoposte ad una verifica di impatto ambientale ( Una Commissione che decide e non solo la Soprintendenza).
Non so se vi ricordate la dichiarazione fatta dal Sindaco il 01/07/2011 articolo pubblicato sempre in questo sito:
“ Dobbiamo abbandonare l’idea di realizzare un molo a protezione della Cala Santa Maria che parta dal Villaggio dei Pescatori , in quanto la Sovrintendenza ha recentemente emesso un ulteriore parere negativo (ancora più restrittivo del primo) che vieta anche la semplice messa in quella sede di massi di contenimento, indipendentemente dalla realizzazione di una strada. Pertanto stiamo studiando nuove soluzioni.”
Ebbene, non è stato rinvenuto al Comune di Ustica alcun parere da parte della Soprintendenza e sentito telefonicamente un Funzionario della Soprintendenza ci è stato comunicato che la stessa per l’anno 2011 non ha mai espresso un parere in merito alla portualità di Ustica.
Quindi la Commissione ha approvato il nuovo progetto della messa in sicurezza che tiene conto delle profondità massime raggiungibili, modificando minimamente quello originariamente approvato dal Consiglio Comunale con l’intesa che questa nuova bozza venga riproposta nel prossimo Consiglio Comunale per essere nuovamente approvato.
Presenti: Leonardo Cannilla; Badagliacco Felice; Russo Angelo; Militello Salvatore.
Per dare maggiore funzionalità alla Commissione si è proceduto alla nomina del Vice-Presidente che su proposta del Presidente, votata all’unanimità, è stato designato il Consigliere Rag. Gaetano Caserta.
Nel corso della riunione è emerso che la priorità nella Cala “ oggi “ non è più la sua messa in sicurezza, ma il problema delle catenarie e dei corpi morti in quanto il tutto, essendo stato realizzato autonomamente dai fruitori della Cala – così bonariamente visto che in qualche modo le barche devono essere salvaguardate -, sarà oggetto di intervento della “Polizia giudiziaria” con gravi ripercussioni personali degli interessati e dell’economia dell’ Isola.
Su tale argomento il 22/02 u.s. ho scritto una email alle Autorità, compreso il Prefetto di Palermo che potete leggere andando al 22/2 su questo sito cercando “messa in sicurezza Cala Santa Maria” (giusto per farvi un’idea).
Ad oggi, malgrado la problematica si protrae da anni e malgrado l’estate scorsa si fosse “consentito entro determinati limiti in un’ area delimitata da 4 boe gialle” con la promessa di risolvere burocraticamente la vicenda, da parte del Comune poco o nulla si è fatto di tangibile ( a quanto sembra non si hanno i fondi per la realizzazione) mentre invece si rischiano, nell’ immediato, delle denunce penali e sequestro dell’area da parte dell’Autorità Marittima.
Alla luce di quanto sopra, per non dilungarmi e tediarvi, la Commissione all’unanimità dopo aver valutato diverse ipotesi e diverse soluzioni ha deciso di suggerire al Consiglio Comunale di “dare mandato all’Area Marina Protetta” di provvedere direttamente al reperimento dei fondi, alla fase progettuale, a quella tecnica operativa (posizionamento catenarie e boe) sui luoghi mentre per la gestione di tale opera venga successivamente effettuato dal Comune di Ustica un bando pubblico con relativo regolamento che preveda sia l’utilizzo, sia le tariffe e quant’altro necessario per il corretto utilizzo e funzionamento.
La Capitaneria, quale Ente gestore, si dovrà altresì fare carico di intervenire affinché le eventuali procedure in corso ( rimozione e sequestro dell’area) vengano sospese sino a quando l’opera non verrà compiutamente realizzata.
Adesso occorre aspettare le decisioni del Consiglio Comunale del 05/3
Questa succintamente la priorità nella priorità della Cala Santa Maria.
Altro argomento spinoso trattato è stato quella della messa in sicurezza della Cala Santa Maria. Come ricorderete il 09/2 rappresentanti della Commissione si sono recati al Genio Civile OO.MM. dove, dopo una ampia discussione, l’Ing. Viviano ha proposto una banchina semi galleggiante tipo “Montecarlo” per tale incontro vi invito a leggere mio articolo del 09/02 cercando su questo sito “Portualità: Incontro commissione consiliare-Genio Civile OO.MM.
A seguito di tale incontro abbiamo cercato di capire se la soluzione “banchina galleggiante” tipo Montecarlo fosse perseguibile o meno: da informazioni generali sembrerebbe di si anche se nessuno di noi è in grado di dare una corretta e sicura valutazione sconoscendo tale tipo di realizzazione dell’opera.
Pertanto, partendo dal presupposto che non si devono superare determinate profondità (- 25 metri) si è provveduto a far preparare al nostro amico Salvatore Compagno una nuova bozza di progetto ( sulla falsa riga del precedente ) che appunto tiene conto di tale massima profondità. Si è preso come riferimento questo -25 metri in quanto il progetto che stava predisponendo e che ci aveva proposto il Genio Civile ( da noi bocciato) aveva la stessa profondità.
Quindi, ora, serviva risolvere il problema “soprintendenza”.
Nella difficile e problematica ricognizione della documentazione sulla portualità siamo riusciti a vedere il “Piano Paesistico” dell’Isola ed in particolare la Cala Santa Maria ( scheda n° 46 ) ed in base a tale scheda del Piano Paesistico non esiste alcun vincolo appunto per la Cala S. Maria, ma le future opere dovranno essere sottoposte ad una verifica di impatto ambientale ( Una Commissione che decide e non solo la Soprintendenza).
Non so se vi ricordate la dichiarazione fatta dal Sindaco il 01/07/2011 articolo pubblicato sempre in questo sito:
“ Dobbiamo abbandonare l’idea di realizzare un molo a protezione della Cala Santa Maria che parta dal Villaggio dei Pescatori , in quanto la Sovrintendenza ha recentemente emesso un ulteriore parere negativo (ancora più restrittivo del primo) che vieta anche la semplice messa in quella sede di massi di contenimento, indipendentemente dalla realizzazione di una strada. Pertanto stiamo studiando nuove soluzioni.”
Ebbene, non è stato rinvenuto al Comune di Ustica alcun parere da parte della Soprintendenza e sentito telefonicamente un Funzionario della Soprintendenza ci è stato comunicato che la stessa per l’anno 2011 non ha mai espresso un parere in merito alla portualità di Ustica.
Quindi la Commissione ha approvato il nuovo progetto della messa in sicurezza che tiene conto delle profondità massime raggiungibili, modificando minimamente quello originariamente approvato dal Consiglio Comunale con l’intesa che questa nuova bozza venga riproposta nel prossimo Consiglio Comunale per essere nuovamente approvato.
Aspettiamo le decisioni del Consiglio Comunale.
Salvatore Militello
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COMMENTI:
Dalla California Agostino Caserta
Per la messa in Sicurezza della Cala S. Maria visto che il ” Piano Paesistico ” di Ustica non prevede nessun vincolo sulla stessa e che non esistono altri vincoli di alcun tipo si puo’ dire, con soddisfazione, che si sono fatti avanti dei passi cruciali e quindi e’ giusto continuare con il progetto approvato all’unanimita’ dal Consiglio nella scorsa seduta con Braccio uscente nell’area di Punta Mezzaluna, con la dovuta modifica di rimanere alla profondita’ di circa 25 metri, e procedere.
Solo con la messa in Sicurezza della Cala Maria si potra’ parlare di un nuovo decollo turistico dell’isola. I collegamenti con la terraferma in inverno sarebbero quasi garantiti, in estate potranno attraccare piu’ navi e ci sara’ piu’ “spazio barca” per tutti, senza problemi, anche per i diportisti. Personalmente sono fiducioso che il nostro Consiglio affrontera’ questo soggetto con il solito giudizio e determinazione e produrra’ il risultato sperato da tutti.
Un grazie speciale alla ” Commissione Portualita’ ” per il loro consistente e costante impegno perche’ questo per l’isola e’ un momento storico.
Una risposta
Le catenarie spero che sia un problema che sara’ risolto nel migliore dei modi consentendo alle “attivita” del turismo isolano di non essere interrotte in nessun modo.
Per la messa in Sicurezza della Cala S. Maria visto che il ” Piano Paesistico ” di Ustica non prevede nessun vincolo sulla stessa e che non esistono altri vincoli di alcun tipo si puo’ dire, con soddisfazione, che si sono fatti avanti dei passi cruciali e quindi e’ giusto continuare con il progetto approvato all’unanimita’ dal Consiglio nella scorsa seduta con Braccio uscente nell’area di Punta Mezzaluna, con la dovuta modifica di rimanere alla profondita’ di circa 25 metri, e procedere.
Solo con la messa in Sicurezza della Cala Maria si potra’ parlare di un nuovo decollo turistico dell’isola. I collegamenti con la terraferma in inverno sarebbero quasi garantiti, in estate potranno attraccare piu’ navi e ci sara’ piu’ “spazio barca” per tutti, senza problemi, anche per i diportisti. Personalmente sono fiducioso che il nostro Consiglio affrontera’ questo soggetto con il solito giudizio e determinazione e produrra’ il risultato sperato da tutti.
Un grazie speciale alla ” Commissione Portualita’ ” per il loro consistente e costante impegno perche’ questo per l’isola e’ un momento storico.