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Nastro Rosa: Urban Value allunga il passo alla volta del gate di Amalf


Ustica, 13 novembre 2021 – Ormai prossimi al traverso di Ustica, Sophie Faguet e Pierre Leboucher comandano decisi la prima edizione del Marina Militare Nastro Rosa Veloce-Fincantieri Cup, la regata no-stop più lunga del Mediterraneo organizzata da Difesa Servizi S.p.A., SSI Events in collaborazione con la Marina Militare.

Team Urban Value, dopo aver sofferto tra i refoli a tratti impercettibili che ne hanno condizionato la navigazione lungo la costa sud della Sicilia, ha agganciato un flusso di aria fresca all’altezza di Trapani e ha accelerato il passo alla volta del gate di Amalfi, portando il vantaggio rispetto a Team Venezia Salone Nautico (Cecilia Zorzi-Alessandro Torresani) e a Team Softway (Pam Lee-Andrea Fornaro), seconda e terza forza della classifica impegnati in una navigazione alle portanti quando ormai sono in vista di Favignana e Levanzo, a oltre 50 miglia.

Interessante sarà osservare l’evoluzione del meteo nel corso delle prossime ore: secondi i modelli, entro 24/36 ore sul Tirreno Centrale la situazione dovrebbe deteriorarsi, con il vento da sud-sudest che, in alcune zone, potrebbe raggiungere i 35 nodi accompagnandosi con un moto ondoso importante.
Dietro a Zorzi-Torresani e a Lee-Fornaro, separati tra loro da circa 8 miglia, è sempre acceso il confronto per il quarto posto. Passato Capo Passero, quindi a circa 35 miglia dal gate di Licata in ritardo di (altro…)

La Regata dei Cinque fari a Palermo

regata“Seconda  edizione  della  Regata  dei Cinque fari, una delle regate che tocca alcuni dei posti più belli del Mediterraneo. La manifestazione organizzata dalla società Canottieri Palermo, inizia a riscuotere il gradimento dei partecipanti, infatti sono 25 le imbarcazioni al via, provenienti da tutta Italia, alcune motivate anche dalla possibilità di sfruttare una delle ultime occasioni per impinguare la classifica del Campionato Italiano offshore”. E’ quanto si legge sul sito internet della Fiv.

Partenza dalla borgata dell’Acquasanta. “Si inizia con delle leggere brezze che portano la flotta verso Ustica, tattici e tailer hanno il loro gran da fare per sfruttare questo vento quasi inesistente, in questo eccellono gli equipaggi di Acchiappasogni il Gs 40 di Giuseppe Polizzotti, ed il quasi gemello Alvarosky diFrancesco Siculiana”, fanno sapere dalla Fiv, aggiungendo: “Sono loro i primi a doppiare Ustica, mentre una parte della flotta, convinta di non arrivare in tempo a (altro…)

Vela: da Palermo a Ustica per regata aree marine protette


Vela: concluso campionato d'altura a Palermo

Sabato prossimo, da Capo Gallo, prenderà il via la Regata delle aree marine protette Palermo-Ustica. La partenza è prevista per le 10.30, l’arrivo a Ustica alle 20. La manifestazione tra le due riserve di Capo Gallo-Isola delle Femmine e di Ustica è organizzata dalla Lega navale italiana. La premiazione si terrà alle 21. Domenica mattina in programma una serie di iniziative per la scoperta dei fondali di Ustica.

Fonte: ANSA.it

 

Vele spiegate in vista della regata Palermo – Ustica – Palermo


velaInizia l’11 e 12 Aprile l’intensa attività del CUS Palermo dedicata all’altura con una regata classica, prologo dell’imminente attività Nazionale ed Internazionale del Centro Universitario Sportivo.

Riveduta, corretta e completata, con il sistema di tracciamento delle rotte, la Palermo – Ustica – Palermo di 80 miglia anticipa il trittico di regate del Campionato Italiano Offshore e permetterà di acquisire punti preziosi per la classifica finale.

In poco tempo con poco spazio e con grande risparmio di energie, si correrà la Onehundredandthirty miles, una regata di 130 miglia con partenza il 25 aprile da Palermo a Salina dopo uno slalom tra le Eolie.

Due settimane dopo nuovo appuntamento con la Regata dei Tre Golfi a Napoli, mentre a fine giugno sarà al volta della Cyclopes Route, partenza da Vibo Marina ed arrivo a Tropea con tappa alle Eolie.

La PalermoUsticaPalermo consentirà a molti equipaggi di rodare e mettere a punto imbarcazioni e tim in vista delle regate nazionali.

La storia ci insegna come a vincere le grandi classiche dell’offshore siano le barche sui 35 piedi, ovviamente ben condotte. Un duello vedrà contrapposte Iride, First 35 di Mario Anastasi, Julies et Jim, First 34.7 di Jimmy ed Umberto Brucato, quest’ultima in lizza per vincere il trittico delle regate nel Campionato Italiano Offshore 2014.

In acqua lo squadrone della North Sails coordinato sul fronte tattico da Salvatore D’Amico mentre il comando dell’equipaggio sarà affidato a Giuseppe “Paletta” Leonardi. Terzo incomodo il Class 33 Paluck III del messinese Franco Badessa.

Ottimizzata la barca per l’offshore, Paluck III si prepara per essere protagonista nelle regate del Campionato italiano dove farà la differenza la perfetta conoscenza da parte del timoniere e di tutto l’equipaggio delle acque e dei venti delle Eolie.

Attenzione all’irriducibile Mizar First di Sergio Bolignani, che anno dopo anno migliora le sue performances a Joshua di Salvatore Caradonna ed alla sempreverde Drakkar di Leonardo Restivo.

Pronta a scendere in mare, la flotta siciliana si prepara al meglio in attesa degli avversari.

Fonte Quimessina
foto Vivienne Nuccio

 

 

Tags: Palermo, Salina, Ustica, vela

 

“Wireless” si aggiudica la I^ edizione de “La Centomiglia, la regata delle Riserve”


[ id=19543 w=320 h=240 float=left] L’imbarcazione, timoniere Ugo Salmeri, ha preceduto “Fishbone” di Michele Zuccaro in un percorso che ha toccato Mondello, Ustica, lo Zingaro e Isola delle Femmine per un omaggio alle aree marine protette. La manifestazione sportiva organizzata dalla Società canottieri Palermo

(di maria di piazza) La prima edizione de “La Centomiglia – Regata delle Riserve e delle Aree Marine Protette”, organizzata dalla Società Canottieri Palermo, è stata vinta da “Wireless” (nella foto), in 13 ore e 23 minuti, timoniere Ugo Salmeri, tesserato con la Società canottieri Palermo che ha organizzato la manifestazione sportiva, partita, venerdì da Mondello e che ha toccato Ustica, il Golfo di Castellamare (La Riserva dello Zingaro), Isola delle Femmine, Capo Gallo e Mondello .

Nonostante la condizioni meteorologiche avverse, “Wireless” ha viaggiato ad una media di oltre sette nodi; al secondo posto l’imbarcazione “Fishbone”, di Lorenzo Spataro della Lega navale, infine, terza piazza per “Daimadda” di Marco Lo Bello. Nella categoria Veleggiata, per gli appassionati di vela, che non dispongono di tecnoclogie avanzate, è arrivato primo del gruppo D “Aziza” di Giovanni Pagano, che è anche il terzo nella classifica overall, mentre prima piazza nel gruppo B per “Akis” di Giuseppe Lo Verso.

Centomiglia a vele spiegate con un ottimo vento nello spazio di mare compreso tra la costa palermitana e quella trapanese. In gara le categorie crociera/regata, la Gran Crociera e la Veleggiata. La gara punta alla promozione del rispetto dell’ambiente e alla tutela delle nostre coste e dei nostri mari più belli.

“Una regata per i grandi appassionati di vela che non hanno tecnologie avanzate a bordo. Siamo molto soddisfatti perché la manifestazione è stata organizzata esclusivamente dalla Società Canottieri Palermo con tanti sacrifici e soprattutto con la grande passione per il mare”, afferma Oscar Casagrande, consigliere del club e responsabile tecnico del settore Vela. La premiazione domenica 22 settembre nel corso di una serata nella sede canottieri Palermo alla Cala.

Fonte: il sito di Palermo

 

Regata delle Riserve “Palermo – Ustica “


DOPO OTTO ANNI E’ RITORNATA AD USTICA LA REGATA DELLA LEGA NAVALE ITALIANA.

Il 2 giugno 2012 , Festa della Repubblica, segna il ritorno nella nostra isola di un avvenimento che si era perso nella memoria e che tradizionalmente rappresentava ,per l’attività della Lega

Navale Italiana, il momento di massimo impegno, il più sentito sul piano della partecipazione agonistica e passionale: la regata Palermo – Ustica con la quale i soci della LNI, usavano chiuderel’attività didattico-formativa invernale, prima di affrontare gli impegni agonistici estivi

Per una serie di motivi , legati soprattutto alla difficoltà di dover programmare con almeno dieci mesi di anticipo l’evento per poterlo inserire in tempo utile nel calendario della Federazione Italiana della Vela, l’avvenimento era stato soppresso con grave disappunto dei soci LNI, notoriamente grandi appassionati di vela e di mare, tutti profondamente innamorati di Ustica.

Quando, l’Autunno scorso, il delegato Regionale della LNI venne a propormi di riprendere l’evento sotto il patrocinio dell’AMP, rappresentandomi le difficoltà per la sua realizzazione e la grave caduta di immagine che ne sarebbe derivata alla LNI e all’Isola se ,una volta inserita nel calendario FIV, la regata non avrebbe avuto luogo, accettai istintivamente,pur nell’incertezza gestionale ben nota a tutti, ma sicuro che pur se avessi dovuto passare la mano al Comune, il nuovo Gestore avrebbe accolto con favore la ripresa di un avvenimento che reinserisse Ustica in un circuito velico-agonistico di grande richiamo.

Il progetto educativo, rivolto ad alcune scuole di Palermo in forma del tutto gratuita, è stato successivamente ampliato inserendo nell’attività didattica velico-marinaresca propria della Lega Navale, anche un corso di educazione ambientale tenuto gratuitamente da biologi marini invitati dall’AMP. Il successo dell’iniziativa è stato sorprendente: la risposta che i ragazzi danno quando li metti a contatto con argomenti genuini e naturali ( come la vela e l’ambiente) è di appassionata partecipazione, di curiosità indagatrice,di voglia di approfondire. Sempre più mi convinco che è nelle scuole e tra i giovani ( anche quelle cosiddette a rischio) che bisogna indirizzare gli obbiettivi di salvaguardia e di promozione proprie di una Istituzione Ambientale.

Ma sto divagando…tornando alla Regata , il via è stato dato poco dopo le otto da Sferracavallo

a ben 23 imbarcazioni di soci LNI che si son date subito battaglia nonostante il poco vento in zona,

Poco dopo le quattro del pomeriggio le prime vele multicolori sono apparse sull’orizzonte di Ustica ( è sempre uno spettacolo emozionante) e circa due ore dopo la prima imbarcazione tagliava le boe di arrivo posizionate appena fuori Cala S. Maria,seguita con distacchi più o meno consistenti da tutte le altre in un tripudio di colori e di emozioni.

Forse sto enfatizzando l’evento, ma la sua importanza non risiede solo nell’aver ricollocato Ustica in un calendario di manifestazioni veliche ma nell’aver coinvolto in un percorso didattico marinaresco e ambientale diverse scuole i cui alunni e studenti più appassionati sono stati imbarcati per partecipare alla regata, attenzione, non come passeggeri ma come membri a tutti gli effetti dell’equipaggio, distribuiti nelle imbarcazioni dei soci della LNI. Altro peculiarità della regata è data dalla partecipazione , sempre in qualità di equipaggio, di soggetti affetti da diverse disabilità: personalmente sono rimasto sorpreso e ammirato nell’apprendere che al timone della barca arrivata terza in tempo reale ci fosse una ragazza non vedente!

Se gli organizzatori ed i promotori, sostenuti da passione marinaresca, cultura ambientale ed impegnati nel sociale e nella solidarietà, hanno scelto Ustica come traguardo e teatro della parte conclusiva del progetto,deve essere non solo motivo di orgoglio,ma anche di speranza che la peculiarità dell’isola contribuisca a riaffermarne il primato attraverso la ripresa di iniziative ed attività come la Regata: non facciamo inaridire il rapporto con la Lega Navale, anzi attiviamoci per altre iniziative (mi viene in mente il centro velico….ma ne parliamo un’altra volta.)

Mi scuso per essere stato un po’ prolisso e concludo con i doverosi ringraziamenti a tutti gli Usticesi che hanno accolto con l’usuale cortesia gli equipaggi regatanti, l’Amministrazione Comunale, il gruppo Ormeggiatori e tutti coloro che hanno dato piena ( e gratuita) disponibilità.

Ammiraglio Vincenzo Pace

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