Lettera a mia madre che resta e a mio padre che non c’è più
di Pino Prestigiacomo
Mamma,
ieri al porto ho visto la nave. Si chiama Costanza I, è bianca, è enorme, vale 128 milioni di euro. L’ha costruita Fincantieri, cantiere 6366, e l’ha comprata la Regione Siciliana.
Papà l’ha vista da lassù? Chissà se è orgoglioso. Dopo tanti anni ai Cantieri Navali, morto per la malattia dell’amianto, dopo che grazie agli avvocati del sindacato che hanno combattuto contro i potenti avvocati della Fincantieri sei riuscita oggi ad avere una pensione dignitosa.
Papà che ha costruito navi per una vita, che è morto per costruirle, ora ne vede una da 128 milioni comprata dalla Regione e data gratis a Caronte.
Ho letto l’atto. Rep.1381 del 19 giugno 2026. La Regione la dà gratis in comodato a scafo nudo a Caronte and Tourist Isole Minori. Gratis. Firma Edoardo Bonanno per Caronte. Atto approvato con DDG 1620 del 1 luglio 2026 del Dirigente Generale Salvatore Lizzio.
Chi è Edoardo Bonanno? L’uomo a cui la Regione aveva già affidato soldi pubblici nel 2006 con il fondo CAPE Regione Siciliana, 51 per cento Cimino e 49 per cento Regione. Governo Cuffaro lo crea, governo Lombardo ci mette dentro T-Link, Genova Termini Imerese, autostrada del mare. Bonanno direttore, poi amministratore delegato. Tra i soci di T-Link, con il 13,55 per cento, Caronte and Tourist Spa.
T-Link fallisce nel 2012. Processo a Palermo per bancarotta fraudolenta. L’accusa del PM, riportata dalla stampa, contesta noleggio navi a prezzo maggiorato con danno di 3,7 milioni. Il 19 gennaio 2021 e il 20 gennaio 2021, Tribunale di Palermo quinta sezione penale presieduta da Donatella Puleo, tutti assolti. Bonanno assolto. Cimino assolto. Tutti assolti.
La Regione chiude i conti del fondo CAPE il 18 novembre 2021, governo Musumeci, vicepresidente Gaetano Armao: perdita complessiva 6,65 milioni di euro, recupero finale 280 mila euro, esperienza definita ampiamente fallimentare tra il 2006 e il 2008.
Capisci mamma? Perdiamo 6,65 milioni con il fondo che gestiva T-Link dove era socia Caronte e direttore Bonanno, assolviamo tutti nel 2021, e nel 2026 regaliamo a Caronte con Bonanno firmatario la nave da 128 milioni costruita da Fincantieri, la stessa Fincantieri contro cui gli avvocati del sindacato hanno dovuto combattere per farti avere la pensione dopo che papà è morto di amianto.
Io ho 26 anni, laurea in economia marittima a Palermo. Ho mandato curriculum per le isole minori. Sai chi ha avuto gli incarichi per scrivere le rotte e il bando da 1,4 miliardi?
Una Srl di Bologna capitale 10.000 euro nata il 15 novembre 2024, amministratore nato nel 1989, 91.500 euro. Una Srls di Palermo che ha per oggetto anche B and B e noleggio gommoni, capitale 500 euro, nata il 21 gennaio 2026, 57.730 euro per attività di supporto con dati forniti, come da determine, da Caronte e Liberty Lines. Un avvocato di via Marchese di Roccaforte 38 a Palermo, presidente di Concilium, società dove risulta socio Gianfranco Aricò, fratello dell’assessore regionale con delega ai trasporti Alessandro Aricò, 189.483 euro complessivi per attività legali legate al contratto che affida gratis la nave.
Non mi hanno neanche risposto.
E Caronte, che incassa compensazioni pubbliche per le isole minori, ha in bilancio sequestro preventivo fino a 28,7 milioni del Tribunale di Messina, procedimento 5422 del 2020.
Tu mi dici resta. Io voglio restare. Ma qui il figlio di un operaio morto di amianto ai Cantieri non ha posto, perché i posti da 57 mila euro li danno a chi fa B and B e le navi da 128 milioni le danno gratis a chi già era nel fondo che ha perso 6,65 milioni con i nostri soldi.
Non vado via perché non amo la Sicilia. Vado via perché la Sicilia ama sempre gli stessi e dimentica chi è morto per costruirla.
Papà da lassù ha visto la nave. Forse è orgoglioso di aver costruito navi per una vita. Io mi vergogno di come le regalano.
Io parto domani. La Costanza I resta a Palermo, gratis. Io no.
Tuo figlio.
