Avaria per la nave Antonello da Messina: sulla tratta Palermo-Ustica arriva la Filippo Lippi


Per una settimana le corse statali sono state effettuate dal traghetto Ulisse, che di solito trasporta merci ed ha una velocità inferiore ai parametri stabiliti in convenzione. Ora il nuovo cambio annunciato da Caronte&Tourist, dopo il “pressing” di sindacati e Regione

Da PalermoToday

Daniele Ditta

Martedì scorso l’Antonello da Messina, il traghetto che effettua le corse statali da e per Ustica, ha avuto un’avaria al motore. Dopo una settimana di navigazione con l’Ulisse, nave che normalmente trasporta merci, benzina e rifiuti, il gruppo Caronte&Tourist annuncia che a partire da domattina la tratta sarà coperta dalla Filippo Lippi.

La Lippi, che finora ha fatto la spola tra Milazzo e le Eolie, partirà a mezzanotte alla volta di Palermo, dove arriverà alle 7,30 di domani. Per poi mettersi in viaggio per Ustica alle 8,30. Con l’Ulisse, destinato alle linee regionali, Caronte&Tourist ha messo la classica pezza ad una situazione di complessiva difficoltà della flotta. L’Ulisse, tra l’altro, il 10 gennaio 2020 era stato sequestrato dalla guardia di finanza – assieme alla Pace e alla Caronte – perché ritenuto non idoneo al trasporto in sicurezza di persone con disabilità. Il traghetto è stato rimesso in navigazione dopo il dissequestro e alcuni interventi di adeguamento eseguiti a bordo dall’armatore.

“L’impiego del traghetto Ulisse sulla Palermo-Ustica – dice Tiziano Minuti, responsabile Personale e Comunicazione di Caronte&Tourist – è stata una soluzione d’emergenza, il tempo tecnico di verificare l’entità dell’avaria al motore dell’Antonello da Messina. Quando abbiamo capito che il guasto era cosa complicata da riparare in tempi brevi, abbiamo provveduto a mettere in linea la Filippo Lippi, nave che per caratteristiche e prestazioni è simile alla Antonello da Messina”.

Con la Ulisse invece la differenza è sostanziale. A parte i dieci anni in più sul groppone (è stata costruita nel 1978), l’Antonello da Messina ha una velocità di crociera di circa 14 nodi; mentre l’Ulisse non arriva nemmeno a 10 nodi. Ben al di sotto del parametro stabilito dalla convenzione statale per l’esercizio dei servizi di collegamento marittimo con le isole minori siciliane, quantificato in 17 nodi. Tanto che il sindacato Orsa ha chiesto l’intervento della Regione, titolata a vigilare anche sul rispetto della convenzione con lo Stato, affinché  “venga ripristinato il servizio attualmente impiegato nella linea Palermo-Ustica con un mezzo idoneo”.

Secondo quanto si apprende, la Regione ha sollevato il problema all’armatore. “Allo stato però – prosegue Minuti – non ci risulta l’applicazione di penali”. Resta il fatto che la flotta impiegata nei collegamenti marittimi (statali e regionali) con le isole minori sia al momento ridotta all’osso. Sono in totale quattro le navi ferme: ultima in ordine di tempo è la Pietro Novelli, bloccata a Trapani per controlli dalla Capitaneria di porto. L’Isola di Stromboli è invece uscita dal cantiere e andrà a rimpiazzare la Filippo Lippi nella rotta per le Eolie.

Stiamo parlando di traghetti vetusti, con un’età media di circa 40 anni, spesso soggetti a guasti e che comunque necessitano di una manutenzione frequente. Un naviglio, in parte proveniente dal compendio ex Siremar, che il gruppo Caronte&Tourist – in caso di guasti – fa “ruotare” tra corse statali e regionali. Il che non sarebbe possibile. “L’assessore ai Trasporti Marco Falcone – sottolinea Orsa – si attivi nei confronti delle compagnie di navigazione che gestiscono i collegamenti tra le isole minori delle Sicilia, ed in particolare di Caronte&Tourist, affinché desistano da ogni altra violazione della convenzione”.

Fonte: Palermo Today

 

Sostituzione nave Antonello Da Messina


Veniamo informati da fonti attendibili che un’altra nave,  dicono più veloce, dal prossimo mercoledì  dovrebbe entrare  in linea nella tratta Palermo Ustica e viceversa, in sostituzione dell’attuale Antonello da Messina.

Avaria ferma la Nave A. Da Messina Messina


Una avaria ferma la M/T Antonello da Messina. Domani il viaggio per Ustica verrà effettuato dalla M/T Ulisse con partenza da Palermo alle ore 08.30

Ustica anni ’80 – arrivo con nave, in manovra…


Ustica, arrivo con nave, in manovra

Ustica anni ’60 – arrivo nave Nuova Ustica e partenza aliscafo Freccia Azzurra


arrivo nave e partenza aliscafo

Ustica anni ’60 – nave Nuova Ustica in manovra assistita dal pilota


nave Nuova Ustica in manovra assistita dal pilota

Ustica anni ’60 – a causa di una falla sulla fiancata la nave Mozia imbarca acqua


A causa di una falla sulla fiancata la nave Mozia imbarca acqua

Ustica anni ’60 – arrivo Feretro con nave, di chi?


Ustica, arrivo Feretro con nave

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COMMENTO

Dalla California Agostino Caserta

non facile da stabilire. Pero’ come indizio nella parte posteriore dei portatori feretro si notano pescatori : Franco Caminita, Angelo Lusitano, Vincenzo La Barbera, forse Giannuzzo, quello di profilo sembra Dinuccio Caminita, Pasquale Arno’ mentre nella parte anteriore si nota un Palmisano, un Falanga e di spalle un Basile ( tatagna ) tutti agricoltori. –

Ustica1990 – Vista arrivando con nave


Ustica, nave Egadi


nave Egadi in rada

Aforisma, Citazione, Proverbio… del giorno


nave, porto, sicura

“Una nave in porto è sicura, ma non è per questo che sono state costruite le navi.”
GRACE MURRAY HOPPER

Domani mercoledì 30 la nave Vesta (traghettino) recupererà il viaggio perso con partenza da Palermo alle ore 07,15


Ustica giugno 1963, foto alla rotonda con nave

 


 

Riceviamo e pubblichiamo – Dopo la nave di Lampedusa si blocca anche l’aliscafo per Ustica


E poi dicono che noi siamo esagerati quando scriviamo di “Affari del mare”. Ma com’è possibile che, in due giorni, ad Agosto, in materia di trasporti tra la Sicilia e i suoi arcipelaghi, prima si ferma una nave e poi un aliscafo? Ma lo Stato e la Regione siciliana cosa fanno? La denuncia del sindacato ORSA 

Va bene, noi siamo prevenuti quando scriviamo dei trasporti marittimi siciliani tra deliri & affari. Però, cavolo!, sembra che lo facciano apposta. Due giorni fa la nave che collega la Sicilia con la isole Pelagie – la Sansovino – ha perso il portellone centrale per mare (non ci chiedete come sia possibile); ieri ‘attumbuliò’ l’aliscafo che collega Palermo con Ustica!

Tutto questo ad Agosto!Com’è possibile tutto questo? Hanno torto i sindacalisti dell’ORSA marittimi a scrivere una lettera di protesta alla Regione siciliana e allo Stato (per la precisione all’assessore regionale alle Infrastrutture e ai Trasporti, Marco Falcone, alla Ministra delle Infrastrutture e Trasporti, Paola De Micheli, e al vice Ministro Giancarlo Cancelleri).

“Oggetto – leggiamo nella lettera -: integrazione all’atto di invito/diffida ad esercitare i poteri di vigilanza del 22 Maggio 2020”.

E ancora:

“Si comunica che in data 18 agosto 2020 (cioè ieri ndr), sulla linea Palermo-Ustica, non essendo disponibile l’aliscafo di riserva nella linea statale, la Compagnia di navigazione Liberty Lines ormeggia al porto di Ustica il catamarano Ale M.”.

Da quello che si capisce l’aliscafo sarebbe finito “in cantiere per avaria e la linea ministeriale è scoperta da oggi. Si invita codesto assessorato regionale delle Infrastrutture dei Trasporti a vigilare sull’eventuale contrasto della surriferita condotta con quanto disposto dalla Convenzione per l’esercizio dei servizi di collegamento marittimo con le isole minori siciliane”.

Assessore Falcone, c’amu a cumminari?

Foto tratta da Traghettilines

Fonte: I Nuovi Vespri
19-08-2020

 

Variazione servizio di line Palermo – Ustica giovedì 23/07/2020.


La M/N Antonello da Messina linea Siremar, giovedì 23/07/2020 non effettuerà servizio di linea Palermo – Ustica, in quanto sottoposta a visita DL 45 per rinnovo Certificato di Sicurezza Trasporto Passeggeri.

M/N Vesta linea Regionale, effettuerà servizio di linea Palermo – Ustica osservando l’itinerario/orario della linea Siremar, e precisamente:

Partenza da Palermo alle ore 08,30

Arrivo ad Ustica alle ore         11,30

Partenza da Ustica alle ore    16,00

Arrivo a Palermo alle ore        19,00

Detta variazione da considerare esclusivamente per giovedì 23/07/2020, al fine di garantire l’imbarco a quanti già prenotati, o in possesso di titolo di viaggio con la nave Antonello da Messina.

 

Collegamenti marittimi regolari oggi da e per Ustica


Ustica, faro Omo Morto con nave


faro,con , nave

Collegamento con aliscafo e nave oggi regolari


P.S. ore 06,45 – dall’Agenzia Militello riceviamo comunicazione che la nave Antonello Da Messina attraccherà al molo del Cimitero

collegamenti, marittimi

Collegamenti oggi con aliscafo e nave regolari


Richiesta ormeggio nave in località Cimitero


Avendo ancora dei lavori in corso nella strada del porto che è l’unica che consente l’accesso nell’aera portuale e per limitare al massimo il transito di eventuali mezzi in arrivo dentro il centro abitato si chiedono le seguenti variazioni di ormeggio della nave di linea A. Da Messina:

Sabato 21/03/2020 e lunedì 23/03/2020 sbarco in cala Santa Maria della sola autobotte per approvvigionamento locale Impresa Elettrica, con un doppio ormeggio in Cala Cimitero ove avverranno le normali operazioni commerciali.

Dal 24/3 al 27/3, CONDIZIONI METEO PERMETTENDO, approdo Cala Cimitero.

Il 28/3, sabato, si riprende calendario ormeggio nave  (Cala S. Maria).

Durante l’arco della settimana prossima si valuterà, ancora per quella successiva,  se mantenere calendario approdi o meno.

Si ringrazia per la collaborazione.
Sindaco Salvatore Militello