Aforisma, Citazione, Proverbio… del giorno
03/06/2018
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La fame viene e passa, ma la dignità una volta persa non torna piú.
(Nicolai Lilin)
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La fame viene e passa, ma la dignità una volta persa non torna piú.
(Nicolai Lilin)
Questa mattina sono state aperte le due buste pervenute per l’affidamento in concessione in uso del Parco Suburbano comunale sito in località Falconiera.
La n° 1 – della Società Coop. Arkadia a.r.l. di Ustica e
la n° 2 – della Ditta Pizza e Capricci di Di Nardo Raffaele di Napoli
Si è aggiudicata la gara la Ditta Pizza e Capricci di Di Nardo Raffaele di Napoli con un punteggio di 75/100 mentre la Società Coop. Arkadia a.r.l. ha raggiunto un punteggio di 41/100.
GUARDATE: STA PER PASSARE SAMANTHA!
A partire da martedì 9 dicembre 2014, fino alla metà del mese, l’International Space Station (ISS) compie una serie di spettacolari passaggi sull’Italia, visibili ad occhio nudo nelle prime ore della sera (condizioni meteo permettendo). E’ l’occasione favorevole per indirizzare un affettuoso “ciao!” a Samantha, mentre la immaginiamo al lavoro, all’interno di uno dei moduli della grande Stazione spaziale che orbita attorno alla Terra, a circa 400 km d’altezza.
Come si può vedere dalla ground track (la proiezione al suolo della traiettoria seguita dalla ISS), il 9 dicembre, poco dopo le 18, la Stazione transiterà sull’Africa Settentrionale e poi, provenendo da Sud-Ovest, comincerà a sorvolare la Sicilia. Chi si trova nelle Egadi, a Ustica, nelle Eolie, e in tutta la costa settentrionale siciliana, sarà favorito e potrà ammirare qualcosa di simile a una stella in movimento, molto brillante e di luminosità crescente (fino a magnitudo -3.3), che si solleva dall’orizzonte sud-occidentale attorno alle 18,06 passando sopra il pianeta Marte; poi sotto le costellazioni dell’Aquila (Altair) e del Cigno; infine attraversando Cassiopea alle 18,11.
Ancora più spettacolare sarà il passaggio per gli abitanti di Campania, Basilicata e Puglia, dove la ISS raggiungerà praticamente lo zenith. Dopo avere sorvolato la costa pugliese e l’Adriatico, la ISS si allontanerà verso i Balcani. A questo punto gli osservatori italiani la vedranno calare sul versante Est, ma non potranno assistere alla sua lenta discesa fino alla linea dell’orizzonte perché la stazione orbitante scomparirà ben prima, oscurata dal cono d’ombra del nostro pianeta.
Passando dall’osservazione a occhio nudo a quella con un semplice binocolo, purché di buona qualità e messo bene a fuoco, si potrà apprezzare la struttura modulare della ISS che, com’è noto, è costituita dall’unione di varie sezioni cilindriche e dei pannelli solari, con dimensioni complessive di ben 72 x 108 metri.
Meno fortunati, relativamente al passaggio del 9 dicembre, saranno gli abitanti dell’Italia Settentrionale i quali, nuvole permettendo, potranno scorgere la ISS, ma molto meno luminosa e assai bassa sull’orizzonte. Tuttavia, nei prossimi giorni, si ripeteranno passaggi favorevoli anche per le regioni centro-settentrionali.
Nella mappa stellare allegata ho segnato con segmenti diversamente colorati la traiettoria approssimativa della ISS fra le costellazioni durante il transito del 9 dicembre, dalle 18,06 alle 18,11 circa. In rosso come si vedrà dalle regioni meridionali; in giallo da quelle centrali; in verde da quelle settentrionali. Il verso del movimento è da destra verso sinistra. Le “x” indicano, approssimativamente, la zona di scomparsa della ISS nel cono d’ombra.
Ci risentiamo per gli aggiornamenti!
FRANCO FORESTA MARTIN
Una curiosità – La foto di questa mattina è da ricordare in quanto mostra la Cala Santa Maria sgombra di barche usualmente ancorate ai corpi morti al centro cala… E’, forse, in arrivo un forte temporale?…
Pietro Bertucci
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COMMENTO:
Dalla California Agostino Caserta
Dipende da quanto sara’ lunga questa ” nuttata”…Non e’ un problema solo di Ustica, abbiamo letto che anche alle Eolie le Autorita’ hanno questo problema perche’ la Siremar e’ in “ristrutturazione” e non funziona niente. Ma non dovrebbero esserci scuse perche’ sono sempre pagati dallo Stato, danneggiano la vita degli isolani, il turismo ecc…Bisogna protestare in maniera decisa cosi i responsabili del Governo danno il lavoro ad un’altra societa’ fino a quando alla Siremar si mettono d’accordo. Sono sicuro che esistono altre Societa’ di Navigazione che vogliono espandere i loro interessi e sarebbero liete di accaparrarsi nuove “tratte”.
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Da Ustica Gabriella Bertacci
Salve a tutti ,
in questi giorni ho aspettato con ansia questa possibile onda anomala …vedere e assistere ad un evento straordinario …certo possibilmente senza conseguenze , è sempre una fortuna !!!Ma di onde Anomale non ne ho viste …se ci fossero state mi sarei data una spiegazione al fatto che i mezzi non hanno viaggiato ieri , e mi meraviglia un’altra cosa …noi Usticesi ingoiamo il rospo , la gallina e anche la mucca….Cos’è diventato il popolo Usticese ?A volte mi guardo allo specchio e dico :SIAMO FORSE SEDATI ?
Con Affetto una Voce Libera
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Da Cosenza Salvio Foglia
Ustica senza barche è come una cantina senza botti…
Tirrenia è passata ai privati. Ieri pomeriggio Ettore Morace, ad di Compagnia italiana di navigazione (Cin), la cordata che si era aggiudicata, a maggio, la gara per la privatizzazione della società statale di navigazione, ha firmato, con il commissario straordinario della compagnia, Giancarlo D’Andrea, il contratto d’acquisizione di ramo d’azienda che sancisce il trasferimento di Tirrenia ai privati. Il definitivo closing dell’operazione, però, è condizionato al via libera dell’Antitrust europeo, che dovrebbe arrivare, se non ci saranno intoppi, tra metà settembre e i primi di ottobre.
Alla fine, dunque, nonostante i dubbi e le frenate sull’operazione che ne hanno determinato il prolungamento ed erano dovuti soprattutto all’ingresso sul mercato, con rotte in concorrenza, della Saremar, la società di navigazione controllata dalla Regione Sardegna, i soci di Cin, cioè Marinvest (che fa capo al gruppo dell’armatore Gianluigi Aponte e controlla Grandi navi veloci e Snav), Grimaldi Group (che fa capo a Manuel Grimaldi) e Moby (guidata da Vincenzo Onorato) hanno deciso di procedere all’acquisto.
«Il governo – ha commentato il ministro dei Trasporti, Altero Matteoli, a proposito della dismissione, iniziata a gennaio 2010 e portata a termine dopo il passaggio del gruppo in amministrazione straordinaria – ha mantenuto un altro importante impegno programmatico. Con la cessione di Tirrenia si rispettano le indicazioni e gli accordi europei, si salvaguardano la continuità territoriale e i livelli occupazionali. Una pratica difficile, complessa ma che abbiamo portato quasi in porto grazie alla forte determinazione politica dell’esecutivo. Resta solo il parere dell’Antitrust europea e auspico che presto si sancisca la bontà» dell’operazione.
Il ministro dello Sviluppo economico, Paolo Romani, ha aggiunto: «L’acquisizione di Tirrenia, da parte di Cin, chiude con successo una lunga e complessa procedura di privatizzazione, salvaguardando il futuro industriale dell’azienda e il posto di lavoro di tutti gli oltre mille lavoratori».
Il contratto, sottoscritto da Cin negli uffici dello studio legale Legance, prevede l’acquisto del marchio Tirrenia, di 18 navi e delle linee attraverso una convenzione che verrà stipulata con il ministero dei Trasporti; sono esclusi dall’acquisizione la Siremar, i fast ferries (già venduti a parte), le proprietà immobiliari e le opere d’arte. Il piano industriale di Cin, spiega una nota dell’azienda, «prevede il mantenimento dell’intero organico (1.400 persone, ndr), la sostituzione immediata del naviglio obsoleto, il potenziamento della rete commerciale, l’adeguamento degli standard di bordo ai livelli internazionali e il miglioramento immediato dei servizi e delle condizioni di viaggio dei passeggeri».
Fonte: Il Sole 24 Ore
