Lines – Pagina 3 – Ustica sape

Da ottobre anche Ustica Lines collegherà Messina e Reggio Calabria

24/09/2015 Nessun commento

MESSINA. Diciotto corse giornaliere con partenza da Messina alle 6 e da Reggio Calabria alle 6.45 nei giorni feriali ed il sabato e nei giorni festiti alle 8 da Messina e 8.40 da Reggio Calabria. Dall’1 ottobre la compagnia Ustica Lines collegherà Sicilia e Calabria con i propri aliscafi.

«Mezzi all’avanguardia che garantiscono comfort e sicurezza ai passeggeri», rende noto la società, che assicurerà i servizi di collegamento per il prossimo triennio con opzione, prevista nel contratto, per un ulteriore anno. Per ulteriori informazioni sulle nuove corse Messina-Reggio Calabria e per prenotazioni si può consultare il sito www.usticalines.it.

Disagi, invece, fino a qualche giorno fa alle Eolie, sempre nel Messinese, dove, nonostante la massiccia presenza di turisti, tratte e orari di aliscafi e traghetti sono già quelli della stagione invernale, come ha disposto la Regione. Con la conseguenza che c’è la corsa al biglietto, con file agli imbarcaderi e proteste.

Il sindaco di Lipari Marco Giorgianni ha scritto all’assessore regionale ai Trasporti, Giovanni Pizzo, per chiedere corse integrative soprattutto per Panarea, Stromboli, Filicudi e Alicudi, le più penalizzate: “Avevamo già richiesto di prorogare le corse estive per tutto settembre ma non se n’è fatto nulla. Almeno che la Regione ci accordi delle corse straordinarie”.

Fonte: messina.gds.it
24 Settembre 2015

Ustica Lines, Vittorio Morace passa la mano al figlio Ettore

09/09/2015 Nessun commento

Ustica Lines, Vittorio Morace passa la mano al figlio Ettore. Il cambio nella guida di Ustica Lines è avvenuto lo scorso primo settembre. “Ettore prende il mio posto come amministratore delegato, ma era giù successo circa 20 anni fa quando io ebbi un infarto. E io resto a fare il presidente” afferma Vittorio Morace in un’intervista sul sito notiziarioeolie.it

La storia dell’Ustica Lines comincia nel 1993, anno di fondazione, quando, con un aliscafo preso a noleggio, inizia a solcare i mari, sulle prime rotte Napoli – Ustica – Favignana – Trapani e Trapani – Pantelleria – Kelibia.

La compagnia di navigazione sicula, passata attraverso alterne vicende, che l’hanno vista impegnata anche sul versante dei traghetti ro-pax e di quelli ro-ro, oltre che su linee all’estero e persino nelle crociere, ha oggi ricalibrato l’impegno sul solo core-business dei mezzi veloci. “Per il momento non c’è alcuna intenzione di tornare ad avere mezzi merci; torniamo alla nostra specializzazione storica che è l’alta velocità” conferma il patron.
Oggi, con una trentina di queste unità, Ustica Lines copre i collegamenti con le Isole Egadi, Eolie e Pelagie, e Reggio Calabria dalla Sicilia, oltre a collegare la costa croata attraverso la succursale al 100% Trieste Lines, che effettua la linea da Trieste a Pola, Rovigno, Pirano.
L’ultima scommessa – anche su tale versante verterà l’impegno di Ettore Morace, responsabile a tutto campo delle attività dell’intero gruppo – si chiama HSC Shipyard, operativo da un paio di anni. Il Cantiere Navale Unità Veloci ‘di casa’, con sede a Trapani – attiguo alla desolata banchina vuota e semiabbandonata del fu CNT Cantiere Navale di Trapani di Giuseppe d’Angelo, fallito nel 2011 – è diventata la fucina ‘fai da te’ delle nuove imbarcazioni che l’azienda intende realizzare per se ma anche per clienti terzi. In queste officine è stato concepito e prodotto ad inizio 2014 il primo esemplare della classe Admiral. aliscafo prototipo di una serie unica al mondo per capacità, prestazioni, velocità, qualità e dotazione tecnologica.
“Oggi con i 3 nuovi mezzi in (altro…)

Ustica Lines- Collegamenti veloci per passeggeri Trapani/Favignana/Ustica/Napoli e viceversa

11/06/2015 Nessun commento

Da oggi e sino al 29 Agosto l’Alijumbo Eolie della Ustica Lines assicurerà una corsa settimanale da Trapani /Favignana /Ustica /Napoli e viceversa sino al 29 Agosto. con prezzi ed orari come da tabella allegata

Catamarano della Ustica Lines – doveva essere un arrivederci, invece…

07/06/2015 Nessun commento

Vertenza Ustica Lines in Senato: assenti compagnia e Regione –

13/05/2015 Nessun commento

Non c’erano né i rappresentanti di Ustica Lines né quelli della Regione all’audizione convocata dalla commissioni trasporti del Senato per discutere dei collegamenti marittimi veloci fra la Sicilia e le isole minori.

L’audizione era stata convocata proprio in seguito alla crisi denunciata dalla stessa Ustica Lines che per alcuni giorni ha sospeso le corse dei propri aliscafi.

“L’assenza dell’assessore Pizzo, oggi in Commissione al Senato, testimonia la precarietà del sistema trasportistico isolano, l’incapacità della Regione e dello Stato di migliorarlo, la totale mancanza di rispetto dell’amministrazione regionale nei confronti degli elettori”, tuona il senatore di Forza Italia, Enzo Gibiino al termine della riunione che si è tenuta a Roma.

Secondo il coordinatore regionale forzista i servizi espletati sino ad oggi da Ustica Lines “sono fondamentali per mantenere viva l’economia dei nostri arcipelaghi e la Regione ha il dovere di rispettare quanto previsto dal bando” divenuto il terreno di scontro e confronto fra l’ente e la compagnia.

Allargando la questione dal mare alla terra ferma fino ai cieli con le recenti polemiche su costi altissimi dei biglietti aerei da Roma per Catania (in seguito all’incendio di Fiumicino), Gibiino aggiunge: “I trasporti e le infrastrutture siciliane fanno acqua da tutte le parti, Crocetta e il Pd si assumano la responsabilità di questa debacle assoluta, che non potrebbe che peggiorare ulteriormente con l’uscita di scena di Ustica Lines”.

Domani, però, è in programma un incontro a Palermo fra la compagnia marittima e i rappresentanti del governo regionale.

Fonte : Blog Sicilia
12-05-2015

Isole minori: Ustica Lines e Crocetta di nuovo ai ferri corti

11/05/2015 Nessun commento

PALERMO – «Non è più sopportabile continuare a leggere articoli che mistificano la realtà e dichiarazioni di qualche sindacalista e di alcuni esponenti politici che denotano la totale mancanza di conoscenza sui rapporti tra la Regione siciliana e l’Ustica Lines». È quanto si legge in una dura nota della compagnia di navigazione, all’indomani della schiarita che aveva permesso di riprendere i collegamenti tra la Sicilia e le isole minori che erano stati sospesi il 7 maggio scorso per il credito che la compagnia vanta nei confronti della Regione. E così, in vista dell’incontro chiarificatore di mercoledì prossimo, tornano le acque agitate nella trattativa tra Regione e Ustica Lines che ha più volte denunciato il fatto di essere costrette a 400 licenziamenti se non arriveranno i fondi dovuti.

Non sappiamo se la nota di Ustica Lines ha dei precisi destinatari o è stata diramata solo per fare chiarezza ma le dichiarazioni di Crocetta rilasciate oggi a Lampedusa sembrano avere a che fare con la dura reazione della compagnia di navigazione. «Ci sono lobbie di società marittime che detengono in Sicilia il monopolio e tariffe fuori mercato impedendo il cambiamento, purtroppo contano su un sostegno esteso anche all’Ars» ha detto il governatore che ha citato l’esempio di quanto avvenuto di recente all’Assemblea siciliana. «Ho proposto una norma in finanziaria per collegare Linosa a Lampedusa con gli idrovolanti ampliando cosi l’offerta di trasporto a favore degli abitanti – ha detto – Bene, per tre volte la norma è stata stralciata, questo perché le lobbies delle compagnie sono ben appoggiate all’Ars. Noleggiare un idrovolante costa 8 mila euro, noleggiare un aliscafo costa 30 mila euro. Tutto questo deve finire».

Leggendo la nota odierna di Ustica Lines, sembra proprio una replica alle parole di Crocetta: «Si precisa per l’ennesima volta – è scritto nella nota – che l’Ustica Lines non svolge i servizi di collegamento per le Isole minori (servizi che devono essere garantiti dalla Regione) in virtù di un affidamento diretto, ma – aggiunge la nota – dopo avere partecipato a bandi europei pubblicati sulla Gazzetta ufficiale dell’Ue, aperti a tutti i concorrenti in Europa. Non ci sono “trattamenti di favore”, come si vuole adombrare, né altro. Si ribadisce, ancora una volta, che la somma di 75 milioni di euro annui per lo svolgimento dei servizi è totalmente falsa. L’ultimo bando per i due lotti (Egadi ed Eolie), della durata di 21 mesi, prevede un corrispettivo di 36 milioni di euro imponibili annui. La Regione non ha mai contestato nulla all’Ustica Lines, ma ha affermato piuttosto di avere essa stessa commesso un errore nella definizione dell’ultimo bando (e non dei precedenti) aggiudicato all’Ustica Lines. La Regione sostiene che il corrispettivo di questo bando per i servizi sarebbe sovradimensionato del 15% sulla base di uno studio fornito dal Registro italiano navale, ma lo stesso Registro nei giorni scorsi ha ufficialmente smentito la Regione affermando, tra l’altro, che i dati forniti sono stati rimodulati dalla Regione stessa».

«In ogni caso – conclude la nota – l’infondatezza delle “valutazioni” della Regione saranno dimostrate dall’Ustica Lines nelle opportune sedi. Per oltre un anno l’Ustica Lines non ha percepito un solo euro di quanto dovuto e la Regione, dopo oltre un anno, non ha sottoscritto i contratti, sottraendosi così ai suoi obblighi, pretendendo però che l’Ustica Lines continui ad effettuare i servizi per proprio conto».

Fonte: La Sicilia.it

Vibo – Sbarcati 160 migranti a bordo di un aliscafo dell’Ustica Lines

19/04/2015 Nessun commento

Erano attesi a bordo di una nave della Marina Militare, ma a Vibo sono arrivati a bordo di un aliscafo dell’ Ustica Lines partito da Trapani.
Sono 160 i migranti giunti in Calabria nella serata di sabato.
La macchina dell’accoglienza era già stata messa in moto dal pomeriggio.
60 di loro saranno trasportati in una struttura di accoglienza a Briatico, mentre gli altri partiranno alla volta di altre regioni.

Fonte Strill.it

Mezzo veloce della Ustica Lines in partenza per Napoli

18/04/2015 Nessun commento

Ustica Lines, avviata mediazione per garantire le corse alle Egadi

11/04/2015 Nessun commento

Giudizio positivo dei sindaci delle isole minori sull’incontro svoltosi ieri a Palazzo d’Orleans. Ci sarebbero infatti i margini per risolvere il contenzioso
di Gianfranco Criscenti

TRAPANI. La politica ed i sindacati mediano per impedire che dal 12 aprile prossimo la Ustica Lines sospenda i collegamenti con le Egadi e le Eolie. L’annuncio della società risale a tre giorni addietro. Una scelta, dicono dalla compagnia di navigazione, necessaria perchè la Regione non ha stipulato alcun contratto, nonostante l’aggiudicazione nell’aprile dello scorso anno della relativa gara d’appalto. La mancata stipula del contratto ha di fatto bloccato le sovvenzioni erogate dall’Ente per le tratte sociale. Ieri pomeriggio, si è tenuto un incontro alla presidenza della Regione, richiesto dalle organizzazioni sindacali e svoltosi alla presenza, tra gli altri, del sindaco delle Egadi, Giuseppe Pagoto, e di quello di Lipari, Marco Giorgianni. In una nota i due sindaci fanno sapere che c’è «la disponibilità da parte della Regione a trovare le soluzioni più idonee, e la manifestazione di responsabilità delle rappresentanze sindacali dei lavoratori in questo momento delicato». Pagoto e Giorgianni auspicano che già «nelle prossime ore le parti si possano incontrare, trovare soluzioni e riportare serenità a tutti i soggetti e le comunità interessate».

Fonte: Giornale di Sicilia –

Riceviamo e pubblichiamo – COMUNICATO STAMPA – USTICA LINES

09/12/2014 Nessun commento

“Giusto per chiarire. Perché non ci va giù di passare come coloro che non vogliono effettuare un servizio che hanno svolto con impegno e professionalità per ben 21 anni. Perché non ci va giù di subire affermazioni, fatte proprie da alcuni Amministratori, che potrebbero indurre a far credere che la nostra Azienda voglia speculare e penalizzare gli abitanti delle isole minori e coloro che vi lavorano.Perché abbiamo il diritto ed il dovere di tutelare gli oltre 500 dipendenti della nostra Azienda che rischiano di perdere il posto di lavoro per scelte che siamo costretti a subire e le cui responsabilità si vogliono far ricadere su di noi. Vogliamo dire le cose come stanno realmente, sui collegamenti con Ustica e le Pelagie, sui bandi emanati e sulle condizioni inaccettabili introdotte dalla Regione e sulla nostra attività.

A riguardo non possiamo non precisare che l’Ustica Lines effettua il servizio di collegamento con Ustica e le Pelagie da 1994 e dal 2003 in forza di contratti quinquennali con la Regione Siciliana. Scaduto l’ultimo contratto, la Regione ne ha prorogato gli effetti per un ulteriore mese e quasi contestualmente ha inopinatamente ed incredibilmente deciso di emanare due bandi per assicurare il servizio di trasporto per un periodo di appena 4 mesi per il primo bando e di 3 mesi e 22 giorni per il secondo, perdippiù introducendo per la prima volta una serie di condizioni che hanno reso inaccettabili ed antieconomici i bandi per qualunque Azienda che operi in questo settore, tant’è che nessuna di esse vi ha partecipato.
Già la proposta di un servizio per soli 4 mesi è inaccettabile, perché non è possibile da parte delle Aziende, fare alcuna programmazione, perché i costi lievitano enormemente, ed il servizio di conseguenza diventa inattivo. In aggiunta a ciò tale modo di operare non offre alcuna garanzia di continuità ai collegamenti venendo meno all’obbligo di assicurare il diritto alla mobilità agli abitanti delle isole. I bandi adottati prevedono il primo uno stanziamento di 2.579.667,00 euro ed il secondo di 1.998.736,00 euro, calcolati presumiamo, dalla Regione, sulla base di parametri ufficiali, ma guarda caso sono state eliminate le voci riguardanti il costo sostenuto per il mezzo veloce di riserva, quest’ultimo essenziale per assicurare continuità , qualità del servizio e competitività.
In aggiunta a ciò dal costo del servizio viene detratta la ulteriore voce relativa al numero dei passeggeri (essendo un introito per l’Azienda) . Solo che la Regione nel bando ha considerato un numero di passeggeri non reale e realistico rispetto al periodo preso in considerazione dai bandi sottraendo in tal modo surrettiziamente risorse su cui la Società erogatrice del servizio poteva contare.
In secondo luogo, i bandi prevedono che la Società aggiudicataria del servizio rimborsi alla Regione i costi non sostenuti per le mancate partenze a causa del maltempo. E tale previsione rivela in tutta la sua evidenza come chi redige i bandi non sia a conoscenza delle attività svolte dalle Aziende anche in caso di mancate partenze. Infatti, in questi casi, l’Azienda sostiene i costi per il consumo di gasolio ( per spostamenti in banchina, partenze per verificare se la tratta possa essere coperta ugualmente ed eventuale ritorno in banchina, per i generatori di bordo e per i motori principali, che vengono tenuti in moto per essere pronti alla partenza e per le normali procedura di sicurezza, per la navigazione fino ad una rada protetta) e per il personale , che lavora 24 ore su 24 per garantire sicurezza dei mezzi e per poter partire non appena le condizioni meteo lo consentano.
Inoltre, l’Azienda, in caso di mancata partenza, non introita il corrispettivo della vendita dei biglietti. Infine, la Regione ha imposto nei bandi un aumento delle tariffe del 26,3% sui collegamenti per le Pelagie e su Palermo/Ustica sino a raggiungere il 49%. E’ assolutamente improponibile ed inopportuno pensare di aumentare le tariffe in momenti di crisi come quelli che si stanno vivendo, tenendo conto che i maggiori fruitori dei collegamenti in questione sono residenti e lavoratori . In questo modo si vogliono penalizzare ulteriormente cittadini di questa nostra Isola che non possono essere le vittime di scelte illogiche ed inadeguate.
Piuttosto quindi di ipotizzare la formazione di fantomatici cartelli, la Regione farebbe bene a verificare le condizioni contrattuali proposte e se queste assicurino un minimo riscontro economico alle imprese piuttosto che scaricare su di esse responsabilità, errori di valutazione, eventuali esigenze operative ed economiche che sono ascrivibili in pieno alla stessa Regione. Da parte nostra auspichiamo che possa essere valutata con serenità ed in termini realistici la situazione, ribadendo la nostra consueta disponibilità al dialogo ed al confronto, nell’interesse dei cittadini delle Isole minori e dei lavoratori”.

Continua l’estate alle Isole Egadi: orari estivi Ustica Lines in vigore fino al 21 settembre

17/09/2014 Nessun commento

Come richiesto dall’Amministrazione Comunale, sia alla Regione che all’armatore della Ustica Lines, infatti, fino al 21 settembre rimarranno in vigore gli stessi orari attuali. L’orario invernale, originariamente in programma già dall’11 settembre, viene, dunque, rimandato ancora per un po’. E dopo la prima proroga fino al 15 settembre, gli orari estivi continueranno fino a domenica prossima.

“Ancora un grazie all’armatore Morace per la sensibilità mostrata nei confronti delle Egadi – dice il vice sindaco, Enzo Bevilacqua, nonché assessore ai trasporti e alle frazioni, e delegato sindaco di Marettimo – e della più lontana in particolare. Marettimo, infatti, è quella che beneficia di questa decisione più delle altre isole, potendosi avvalere, grazie a quest’ulteriore proroga, di due corse in più”.

Fonte Marsala Oggi

Equipaggio della Ustica Lines sulla rotta Ustica-Napoli – controllo condizioni meteo marine

06/04/2014 1 commento

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Ustica Lines querela Lauro e Seminara della Compagnia delle Isole

15/03/2014 Nessun commento

Il presidente dell’Ustica Lines Vittorio Morace ha presentato alla procura di Palermo una querela per diffamazione a mezzo stampa nei confronti di Salvatore Lauro ed Alessandro Seminara, della Compagnia delle Isole (ex Siremar), per una serie di dichiarazioni rese nelle scorse settimane dopo la sentenza del Consiglio di Stato che ha visto soccombere la società di Lauro e Seminara.

In particolare, nei diversi articoli giornalistici che riportavano le dichiarazioni di Lauro e Seminara, “veniva allusivamente sostenuto – afferma Morace – che l’Ustica Lines riceverebbe un trattamento preferenziale nella predisposizione e nell’aggiudicazione di gare d’appalto pubbliche”.

Fonte Blog Sicilia

Riprendono i collegamenti con Ustica

29/01/2014 Nessun commento

Questa mattina dovrebbero essere normali i collegamenti con Ustica. Il Catamarano della Ustica Lines è partito regolarmente alle 07,00 da Palermo.

P.S. (08,05) Anche la nave Antonello da Messina della Compagnia delle Isole partirà regolarmente per Ustica.

08,40 Contrariamente a quanto comunicato in precedenza alle 08,30, circa, il comandante ha deciso di non effettuare il collegamento con Ustica.

A seguito delle lamentele e arrabbiatura degli isolane abbiamo voluto dare uno sguardo alle previsioni meteo che dicono su Ustica:

Ore 09,00 altezza delle onde 1.9 (m) in diminuzione sino a 1.4 (m) alle ore 16,00 con un periodo in secondi di 6. I venti sono moderati da SW.
In considerazione che i comandanti, così dicono, sono bravi, forse non si fidano del mezzo che comandano? … Se così fosse quali iniziative porrà in essere la nostra amministrazione?
Ai lettori la valutazione!.

Ore 10.20 Incredibile ma vero alle 10,00 riceviamo una ulteriore comunicazione: la nave partirà alle 10.00. Prima di postare la notizia abbiamo aspettato ed in effetti alle ore 10,20 “Marine Traffic” mostrava la nave fuori dal porto di Palermo – destinazione Ustica.

Da questa sera Vittorio Morace è un cittadino trapanese

17/10/2013 Nessun commento

[ id=19863 w=320 h=240 float=left]Era visibilmente emozionato il comandante Vittorio Morace. Abituato ormai a ricevere l´abbraccio virtuale della città di Trapani, da stasera è anche lui un cittadino trapanese. Si è infatti svolta nell´aula del consiliare di palazzo Cavarretta la cerimonia ufficiale di consegna dell´attestato di Cittadinanza Onoraria al patron dell´Ustica Lines e del Trapani Calcio, alla presenza del sindaco Vito Damniano, degli assessori della sua Giunta e di gran parte dei consiglieri comunali. Le motivazioni che hanno spinto il sindaco a proporre questo riconoscimento all´armatore napoletano sono molteplici e partono dalla sua attività imprenditoriale indipendentemente dai prestigiosi risultati sportivi degli ultimi anni. Motivazioni lette in aula dal presidente dell´assemblea, Peppe Bianco, che ha sottolineato il suo contributo per la crescita dei traffici marittimi da e per il capoluogo, i tanti posti di lavoro creati con l´Ustica Lines e poi ovviamente la storica promozione del Trapani nel secondo campionato nazionale, un traguardo che Bianco ha definito “una pietra miliare”. Accompagnato dalla moglie Anne Marie Collart, Vittorio Morace ha accettato il riconoscimento conferito dall´amministrazione comunale di Trapani, ringraziando il sindaco e le istituzioni presenti. “Sono felice – ha detto – perchè Trapani è la mia seconda casa. Durante la mia vita ho girato il mondo ma il feeling che ho con questa città non l´ho trovato da nessuna parte. Stasera questo feeling è stato sancito con questo riconoscimento. Accetto con gioia quello che Trapani ed i trapanesi mi hanno dato e spero in futuro di fare ancora di più per questa città”.

Vittorio Morace ha fondato la Ustica Lines nel 1993, iniziando a coprire le rotte Napoli – Ustica – Favignana – Trapani e Trapani – Pantelleria – Kelibia. Nel giro di pochi anni l´azienda è stata notevolmente potenziata fino a diventare un punto di riferimento nazionale nel settore dei trasporti veloci per passeggeri. Oggi l´Ustica Lines può contare su trentuno unità veloci con le quali copre i collegamenti con le Isole Egadi, Eolie e Pelagie in Sicilia, con Messina, Reggio Calabria e Villa San Giovanni, attraverso il Consorzio Metromare dello Stretto, di cui è socia, con Trieste e la costa croata, attraverso Trieste Lines.

L´armatore napoletano ha assunto la presidenza del Trapani Calcio nell´estate del 2005, rilevando la società dalla cordata presieduta da Nino Birrittella. Amara la prima stagione in serie D, quando la squadra retrocede in Eccellenza e si ritrova coinvolta in una brutta storia di illecito sportivo per la quale viene penalizzata di 12 punti da scontare nella stagione successiva. Nel campionato di Eccellenza 2006/2007 i granata riescono ad ottenere la salvezza nonostante il pesante handicap e nella stagione successiva, 2007/2008, la squadra viene promossa in serie D dopo i play off. Dopo una stagione di transizione in cui la squadra ottiene una salvezza tranquilla, nell´estate del 2009 la panchina viene affidata a Roberto Boscaglia. Il Trapani ottiene due promozioni consecutive, dalla serie D alla Seconda Divisione nel 2010 (tramite ripescaggio) e dalla Seconda alla Prima Divisione, dopo i play off, nel 2011. Nel campionato di Prima Divisione 2011/2012 il Trapani viene bruciato al fotofinish per lo storico salto in serie B, dallo Spezia nel corso della stagione regolare e dal Lanciano ai play off. Lo scorso 12 maggio arriva invece la promozione tra i cadetti al culmine di una stagione regolare straordinaria.

Fonte: TrapaniOK.it

Domani corsa Straordinaria della Ustica Lines per Napoli

10/08/2013 Nessun commento

La Ustica Lines comunica che domani 11 Agosto vi sarà una corsa straordinaria Trapani-Favignana-Ustica-Napoli e viceversa , con gli stessi orari , in sostituzione si quella odierna, come precedentemente comunicato, sospesa per condizioni meteo marine avverse.

La Ustica Lines supporta l’A.S.D.U.C. – ustica

25/10/2012 Nessun commento

ASSOCIAZIONE SPORTIVA DILETTANTISTICA USTICA CALCETTO
A.S.D.U.C.
USTICA (PA)

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USTICA, 22 OTTOBRE 2012

Egregio Comandante Vittorio Morace,

Prima di tutto desidero ringraziare Lei e la Sua compagnia per la disponibilità dimostrata di prendere a cuore il nostro progetto di impegnare i ragazzi in una disciplina sportiva di calcio a 5

Quando delle persone vennero a trovarmi invitandomi a partecipare a tale progetto, in un momento drammatico per la nostra Comunità – per via della disgrazia occorsa a 2 nostri giovanissimi ragazzi -, mi dichiarai immediatamente disponibile proprio per il valore morale e sociale che si vuole dare a tale iniziativa e Lei fu la prima persona a cui pensai di fare riferimento.

Essendo completamente a “digiuno” di calcio non mi ero reso conto che tale progetto, ambizioso per il suo risvolto sociale, era complicato da portare a termine per una serie di problematiche che di già solo la nostra insularità comporta.

Potendo scegliere per le nostre gare tra i giorni di Sabato e Domenica, volendo perseguire quel fine sociale di cui sopra, ho scelto il sabato pomeriggio quale giornata di gara consapevole che ciò avrebbe comportato maggiori spese ma confidavo – per come sta avvenendo – nella Sua graziosa disponibilità e nel Suo prezioso aiuto.

Questo Suo coinvolgimento in qualità di sponsor avrà un ritorno in termini di immagine della Sua compagnia, che oltretutto è di già molto apprezzata nella popolazione Usticese, perché pernottando a Palermo e provincia continueremo a pubblicizzare la “Usticalines” nei ristoranti ed alberghi ed in tutti quei campi in cui entreremo con la maglia della “Usticalines” , nonché in tutte le foto che verranno prodotte sia sui blog locali, su face book, sia nelle varie riviste, sia da noi sia dalle altre Associazioni.

Lei ha già una squadra, che ha saputo riportare a nuovi splendori, per cui meglio di me sa come funzionano queste cose.

Le chiedo, quindi, a nome della ns. associazione di darci un aiuto sia con una fornitura “sportiva” (anche usata) di ciò che potrebbe esserci utile per 15 ragazzi, sia nelle agevolazioni di viaggio.

Dovendo disputare 8 trasferte ed ospitare altrettante squadre sarebbe gradita una riduzione tariffaria per gli “Ospiti” e se fosse possibile un trattamento “speciale per noi residenti” ( ci trasferiremmo in 10 persone circa) magari con dei pax omaggi, nella considerazione che il tutto avverrebbe in un periodo di minimo traffico passeggeri ( da Novembre a Maggio) con partenza da Ustica alle 14,30 del Sabato e rientro da Palermo la domenica mattina alle 07,00

Oltretutto questa nostra iniziativa darà un minimo di respiro anche all’economia isolana in un periodo di totale assenza di “turismo”, tramite i pernottamenti e cene dei componenti delle squadre ospiti, oltre agli eventuali loro familiari.

Saremmo ben lieti poter dire – senza ombra di dubbio – che tale nostro progetto si sia potuto realizzare grazie al Suo importante intervento.

Con la stima di sempre,

F.to Salvatore Militello

Orario collegamenti Catamarano Ustica Lines con Ustica

10/09/2012 3 commenti

Da Domani 11 Settembre il Catamarano della Ustica Lines osserverà il seguente orario:

Palermo/Ustica

PARTENZA ore 07,00

Ustica/Palermo

PARTENZA ore 14,30

È un servizio giornaliero escluso il Martedì

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COMMENTO

Dalla California Agostino Caserta

La musica ( anche con la nuova compagnia ) e’ appena cominciata…. Il Consiglio, la settimana scorsa, aveva avuto una buona iniziativa ma non si e’ capito se e’ stata bloccata o no dai Consiglieri astenuti. L’unica medicina che funziona, signori miei, lo ripetiamo per la 3rza volta, e’ l’azione legale subito ( si, gli avvocati ) contro queste Compagnie Marittime, per bloccare questo non senso di spreco e disorganizzazione a cui si accenna sopra, per risarcimenti a turisti, passeggeri, imprenditori, danno d’immagine all’isola e soprattutto per costringere le Compagnie a cambiare i mezzi navali obsoleti con mezzi effeicienti e buoni come buoni sono i soldi che ricevono dallo Stato, per garantire questi servizi, e da chi compra i biglietti.

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Da Ustica Vincenzo Padovani

Da domani si potrà partire da Ustica in mattinata solo alle 06,45 con aliscafo CDI, poi si potrà partecipare all’emozionante gara pomeridiana tra:

Pole position: Catamarano ore 14,30

2° posto: Aliscafo ore 15,00

3° posto: Nave ore 16,00

SPRECO, DISORGANIZZAZIONE E VERGOGNA!!!!

Ustica Lines: Rinnovo tesserini nativi di Ustica ma non residenti

01/04/2012 Nessun commento

Anche quest’anno la Ustica Lines è venuta incontro alle loro esigenze dei nativi di Ustica ma non residenti, abbattendo il costo del biglietto, oltre che da Napoli-Ustica e viceversa, anche da Palermo – Ustica e viceversa, assimilandolo ai residenti.

La documentazione da presentare alla Ustica Lines, dai nativi di Ustica e non residenti, per ricevere la tessera “Residenti”, è la seguente:

• – Fotocopia dello Stato di famiglia del nativo/a di Ustica o autocertificazione;

• – Fotocopia di un documento d’identità;

• – N° 1 fotografia formato tessera

La suddetta documentazione potrà essere spedita o presentata breve mani, alla Ustica Lines S.p.A. sita in Via E. Notarbartolo, 49 – 90100 Palermo

Per chi, invece, è già in possesso del tesserino del 2011, basta ritornarlo all’indirizzo precedentemente detto, e la Ustica Lines provvederà a riemettere quello nuovo.

L’ufficio Commerciale della Ustica Lines (Dott/ssa Marika Naccari tel. O91/6268772 o 0923/873813 ) è a disposizione per qualsiasi chiarimento e/o informazione.

Ulteriori informazioni si potranno avere consultando il sito www.usticasape.it o direttamente scrivendo a: pietro.bertucci42@gmail.com